本周(10.17-10.21)國內鋼（gāng）價上漲（zhǎng）動（dòng）力（lì）依然來自成本端，“黑色雙焦”繼續發力，現貨價格被動跟漲。另外，在（zài）盈利大幅被擠壓甚至虧損的情況下（xià），主（zhǔ）導鋼廠以提價來緩解成本壓力，是推動價格上漲的另（lìng）一因素。不過，隨著現貨價格不斷（duàn）走高，高價成交逐步式微，下遊采購積極性受（shòu）到影響（xiǎng），商家對後市預（yù）期出現分化和動搖，周末期鋼低開低走，也給市（shì）場帶來悲觀情緒，導致部分品（pǐn）種和地（dì）區現貨價格（gé）開始回落。
建築鋼材
具體現貨價（jià）格方麵，監測（cè）數據顯示，截至10月21日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元，比上周同期漲66元，比上月同期漲159元。本周上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成（chéng）都、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭州、天津漲10-40元。截至10月21日，國內10大重（chóng）點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元;本周上海（hǎi）、廣州、武漢、西安漲100-140元，成都、鄭州、沈陽、杭州漲70-90元，北京（jīng）、天津平穩。
監測數（shù）據顯（xiǎn）示，截至10月21日，全國29個重點城市（shì）建築鋼（gāng）材社會庫存（cún）量（liàng）達到了425.56萬噸，比上周同期降（jiàng）27.02萬（wàn）噸，幅度（dù）5.98%，比上月同期降9.5%，而比去年同期低8.78%。從各城市來看，北方主導城市北京庫（kù）存26.07萬噸（dūn），比上周同期降4.04萬噸，幅度13.43%;天津庫（kù）存15.88萬噸，降1.62萬噸，幅度9.26%。南方主導城市上海庫存35.47萬（wàn）噸，比上周同期增（zēng）6.73萬噸（dūn），幅度23.41%;杭州庫存51.49萬噸，降3.06萬噸，幅度（dù）5.61%;廣州庫存43.97萬噸，降4.46萬噸，幅度9.21%;西（xī）部重鎮成都（dōu）庫存為21.8萬噸（dūn），降3.4萬（wàn）噸，幅度13.5%;西安庫（kù）存25.6萬噸，比上周降3.4萬噸，幅度11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日，國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元，比上周同期漲（zhǎng）61元，比上月同期漲169元。其中成都、武漢漲（zhǎng）100-150元，北京（jīng）、杭州（zhōu）、上海漲60-70元，廣州、西安、沈陽、天津（jīn）、鄭（zhèng）州漲10-50元。庫（kù）存方麵（miàn），截至10月21日，國內（nèi）29個重點城市熱軋板卷總庫存量達到191.71萬噸，比上周同期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上月同期增2.06%，比去年同期（qī）低22.03%。南（nán）方主導城市上海（hǎi）庫存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅度為2.44%;廣州庫存（cún）48萬噸（dūn），增2萬噸，幅度為4.34%。北方（fāng）主導城市天津市場庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅（fú）度1.42%。
冷軋卷板價格方麵，截至10月21日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平（píng）均價（jià）格為3713元，比上周同期價格漲92元（yuán），比上月同期（qī）漲250元。本周上海（hǎi）、武（wǔ）漢、杭州、西安、鄭州漲（zhǎng）幅（fú）過百（bǎi），在110-140元（yuán）之間，北京、廣州、成都、天津、沈陽漲（zhǎng）50-80元。庫存方麵，截至10月21日，國內24個重點城市冷軋板卷（juàn）庫存量114.3萬噸，比上周同期降0.77萬（wàn）噸，幅（fú）度0.67%，比上月同期降0.8%，比去（qù）年同期低16.26%。
中（zhōng）厚板價（jià）格方麵，截至10月21日（rì），國（guó）內10個重點城市20mm中（zhōng）板價格為2747元，比上周同期漲64元，比上月同期漲151元。其中上海、天津、武（wǔ）漢、成都、西安漲70-130元，北京、邯鄲、廣州、沈陽、鄭州漲20-50元。庫存方麵，截至10月21日，國內29個重（chóng）點城市中厚板庫存量達（dá）到（dào）88.24萬噸，比上周同期降1.24萬噸，幅度1.39%，比（bǐ）上月同期（qī）增5.13%，比去年同期低6.17%。
預測
近期以來，煤炭、煤焦（jiāo）攪動了整個鋼材市場，來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主要幕後推手，據悉焦炭成（chéng）本約占（zhàn）煉鋼成本30%左右，在焦煤強勢上漲的壓力下，鋼鐵生產（chǎn）企業逼近成本盈虧線，部（bù）分企業成本（běn）甚至出現（xiàn）倒掛，挺價（jià）意願強烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對鋼（gāng）價的支撐效（xiào）果明顯。加之運費成本上移拉長了成本鏈條，以上均對現貨鋼價形成支撐。但在鋼價被動拉漲的背後，需求卻並沒有跟上上漲的腳（jiǎo）步，市場高（gāo）位成交略顯滯後，加之近期大（dà）的基建項目多是與鋼廠直供對接，後續上漲動力明顯匱乏。
隨著淡季的來臨，下遊采購需（xū）求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受到影響。且被主流媒體唱衰的房地（dì）產市場，在限購政策的高壓威懾下，部分（fèn）城（chéng）市銷量（liàng）開始下滑（huá），同時各（gè）地房貸政策（cè）也進行了調整，後期房地產開工率麵臨減少。據最新數據顯示，1-9月份，房地產開發企業房屋施工麵積716029萬平方米，同比增長3.2%，增速（sù）比（bǐ）1-8月份回落1.4個百分點。其中，房屋新開工麵積122655萬平方米，增長6.8%，增速回（huí）落5.4個百分點。其中（zhōng），住宅新開工麵積84681萬平方米，增（zēng）長6.7%。而鋼材產量卻仍處於上升態勢。據（jù）國家統計局數據顯示，2016年9月份（fèn）我國粗鋼產量6817萬噸（dūn），同比增長3.9%。鋼材產量9809萬噸，同比增長4.3%。鋼材日均產量達到326.97萬噸，同比增速升至4.3%;這一高（gāo）一低將為後期市場埋下伏筆。
另外，9月的規模以上工業增速(6.1%)不及預期，比8月回落了0.2個百分點，這使（shǐ）得前三季度工業增速再次踩在（zài）6%的工業年度（dù）目標線上。盡（jìn）管9月份汽車日均產（chǎn）量創下新高，達到8.6萬輛，同比（bǐ）增幅更是高達31.5%。但9月份汽車產量（liàng）的增長很大程度上是由於小排量汽車減免購置稅優惠政策即將取消的影響，隨（suí）著（zhe）此項優（yōu）勢退卻，得益（yì）於汽車產銷上漲帶（dài）動的板材價格後期將受到影響。
總體來看，此輪成本推動開始乏力，鋼價繼續（xù）上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區甚至會向下探，但就此打開下跌空間的條件也（yě）並不充足，下周鋼價保持（chí）盤整狀態概率較大（dà）。對（duì）於煤炭、煤焦動向要多加關注，雖然尚不能預期“黑色雙焦”此輪上漲何時結束，且在冬季用煤需求增長的情（qíng）況下，短（duǎn）期維持高位仍是大概率（lǜ）。不過由於其拉漲幅度較大，後期累積的（de）風（fēng）險也在加大，如若出現調整，鋼價向下空間也會加大。且隨著淡季需求的減弱，後期成本與需求的博弈很可能會拉長（zhǎng）市場波動（dòng）的戰線。
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