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湖南（nán）華菱鋼鐵集團（tuán）是我國十大（dà）鋼鐵企業之一。2008年開始，受國內外行業形勢、企業內部（bù）管理問題等（děng）影響，華菱集團的鋼鐵主業在高速發（fā）展後陷“巨虧”困境。近年來，華（huá）菱（líng）從“內部（bù）挖潛”和（hé）“多元發展”入（rù）手，緊跟國家發展戰略，闖蕩（dàng）出來一條鋼鐵（tiě）老國企發（fā）展新路徑。

老鋼企深化改革 “兩眼（yǎn）向內”挖潛增效

華菱集（jí）團1997年由湖南三家五十年代建廠的大型鋼鐵廠湘鋼、漣鋼（gāng）、衡鋼聯合（hé）組建，經（jīng）曆了十餘年的快速發展，躋身我國十大（dà）鋼鐵企業之列。隨著2008年以來國內鋼鐵市場產能過剩、行業持續疲軟，這家老鋼（gāng）企多年掙紮在“生死線”上。數據顯（xiǎn）示，2010年（nián），華菱鋼鐵曾虧損（sǔn）26.44億。

“華菱近幾年實現‘求生存’向‘謀發展’艱難轉（zhuǎn）變，首先是‘強筋、通絡、消（xiāo）腫、減負’，並將推進實施產權製度改（gǎi）革，發展混合所有（yǒu）製經濟，係統推進體製機製創新，優化公司治理（lǐ）體係。”華菱集團（tuán）董事長曹慧泉（quán）介紹。

——深化用人（rén）製度改革，實行競爭上（shàng）崗。2012年底（dǐ），華菱總部（bù）中層管理人員首次實行“全體起立”，重新競聘上崗（gǎng）。近兩年來，華（huá）菱集團新提拔的總部中層管理（lǐ）人員和多元子（zǐ）公司經理層人員招聘（pìn）比例達（dá）到新提任幹部的64%。堅持業（yè）績考評，動態化調整，對幹部實行業績考評、尾數淘汰，中層管理人（rén）員兩年來因業績考（kǎo）評（píng）被（bèi）免職的55人，降職的49人，誡勉的58人。

——不斷優化分配製（zhì）度，使個人收（shōu）入和（hé）公司效益、個人績效指標完成情況掛鉤。華菱衡鋼中層管理人員工資的80％與業績掛鉤，2014年中層管理人員中薪（xīn）酬（chóu）最高的為其設計薪酬的162.25%，薪酬最低（dī）的僅為其設計薪酬的56.68%，兩者實際薪酬相差3.35倍。

華菱湘鋼按項目質量、完成（chéng）情（qíng）況（kuàng）、項目創效（xiào）成果拉開（kāi）收入分配檔次，激活了企業的競爭活（huó）力。湘鋼五米板精煉車（chē）間工人盧偉龍告訴記者：“在我們車間，現（xiàn）在強調的不再是縮小同崗位收入差距，車間通過加大自（zì）主（zhǔ）檢修力度和擴大班組各項指標競賽獎金差距，不僅把收入差距拉開了，還形成了一種濃厚的競爭氛圍。”

——分流安置相關人員，促使企業輕裝上陣。通過自動化改造（zào）、崗（gǎng）位優化配置等，華菱進一步減少人員，提高（gāo）勞動效率。在崗職工2014年人數為34934人，比2012年的38916人減少3982人；勞務派遣2014年人數為4151人，比2012年的5626人減少了1475人。通過調整（zhěng）減員，2013年、2014年企業減少勞務費用1.2億（yì）元。

全麵延伸產業鏈條 多元發展逆勢上揚

記者觀察發現，近年來，華菱重點以“扭虧脫困”與“轉型發展”為重點，做精做強鋼鐵主業和（hé）延伸產業鏈（liàn）條“多元發展”，通（tōng）過多元產業與（yǔ）鋼鐵關聯企業之間的資產重組，實現各業務（wù）板塊的做大做強。

數據顯示，2014年華菱經營業績逆（nì）勢上（shàng）揚（yáng），在全國鋼鐵企業利潤排（pái）名進入前五。與此同時，公司全年營業成（chéng）本512.49億元，同比下降9.29%。

首先，在鋼（gāng）鐵主業上，華菱集團以“做精做強、區域（yù）領先”的鋼鐵主業發展戰略，提高技術創新能力（lì）和品種（zhǒng）開發能力，致力培育與形成成本優勢、品牌優勢與渠道優勢。

“2012年以來，集（jí）團（tuán）大力（lì）構建以項目製為載體的銷（xiāo）、研、產一（yī）體化體係，組（zǔ）建跨部（bù）門（mén）研發團隊。”華菱（líng）集團企管部部長陳（chén）展介紹，2014年共組建（jiàn）了16個集（jí）成產品研發項目組（zǔ），完成新產品研發23萬（wàn）噸，創效1.1億元（yuán）。2015年成（chéng）立了20個項（xiàng）目組，以市場和客戶（hù）為中心（xīn）構建了跨部（bù）門的項目團隊，並製定項目研發周期與（yǔ）全方位（wèi）的客戶（hù）服（fú）務機（jī）製。

華菱汽車（chē）板項目於（yú）去年6月投產，這一由世界最大的鋼鐵企業安（ān）賽樂米塔爾公司與華菱合作的項目（mù）圃一出世引發各方關注，一汽大眾、福特等市場領先的汽車主機廠相（xiàng）繼考（kǎo）察訪問汽（qì）車板公司，商談啟動認證進程。

2012年以來，華（huá）菱集團（tuán）確定了（le）“1+5”的多元（yuán）發（fā）展戰略，“1”即鋼鐵主（zhǔ）業，“5”則表示資源開發（fā）、鋼鐵深加工、金融產業、物流產業和戰略性新型產業。以鋼鐵製造產業為發展根基（jī），通過縱向整合、橫向拓展延伸產業鏈（liàn）、價（jià）值鏈。

一係列數字可以展示多元戰略在短短兩年間的成績：財務、基金、保（bǎo）險等金融板塊年盈利穩定在2億元以（yǐ）上；由華（huá）菱集團牽頭成立的的華（huá）晟能源是湖南省（shěng）頁岩氣開發的主平台（tái），2015年（nián）2月初完成返（fǎn）排試氣工作；節能環保公司先後（hòu）取得環境工程設計專項資（zī）質、環保工程（chéng）專業承包資質以及脫硫（或（huò）除塵）設施、水處（chù）理設（shè）施運營等多項資質認證，同時在燒結煙氣脫硫係統運維、餘（yú）熱（rè）利（lì）用發電等項目實施上取得了實質進展，簽訂營銷合同5266萬元。

在電商領域，華菱則以“互聯網+”優化營銷，推進（jìn）線上（shàng）交易與（yǔ）線下配送相結合的新型電商業（yè）務，探索鋼鐵電（diàn）商（shāng）的（de）盈利（lì）模式。目前，華菱電商是（shì）目（mù）前國內鋼鐵電商中少有的實現盈利的電商企業。

據介紹，2014年，華菱電子商務公司異軍崛起（qǐ）——其營業收入由萬元級邁入億元級俱樂部。數據（jù）顯示，2014年鐵合金網上采購（gòu）金額超過8億元，網上競價和掛牌（pái）交易鋼材銷售量超過14萬噸。電商平台全（quán）年營（yíng）業收入從2013年的僅僅（jǐn）6.3萬元大幅攀升至3.89億元，創造了幾何倍（bèi）數增（zēng）長（zhǎng）。

有關負（fù）責人透露，電商公司基於線上（shàng）線下相結（jié）合（hé）的真實交易，對業務交易訂單嚴格審核把關，實現（xiàn）“擴業務、保效益、控風險（xiǎn）”。此外，還（hái）通過建立物流聯盟、承租倉庫，提供倉庫實時（shí）監控（kòng）係統保障貨物安全（quán），幫（bāng）助客戶解決“最後一公裏”配送的難題。

緊（jǐn）跟國家戰略 立足中南發展

鋼鐵行業業內人士指出，國（guó）家實施“一帶一路”規劃（huá）、長江經濟帶建設和自貿區發展戰略（luè），包括近期集中批（pī）複9123億元的鐵路投資項目，顯示了對外開放和基礎設施建設（shè）步伐加快，將（jiāng）有效拉動鋼材需求。

事實上，這（zhè）些戰略都為華菱的轉型（xíng）發展（zhǎn）注入（rù）了新的動力。在（zài）海外，華菱衡（héng）鋼無縫鋼管通過了（le）PED等國際產品質量認證及英國、挪威等多國船舶用無縫鋼管工廠認可，通過殼牌等數十個國（guó）際知名油公司的第二方認可，在國內外石油、石化、發電、化工等行業建立了穩（wěn）定的營銷渠道，出口國家和地區達60多個。

在華菱衡鋼努力（lì）建設海外營銷服務平（píng）台，為高端無縫鋼管（guǎn）進一步打開國際高端市（shì）場夯實基礎的同（tóng）時，華菱湘（xiāng）鋼則憑借中厚（hòu）板製造（zào）優勢，2014年把拓展海外市場作為衝出國內（nèi）市場過剩重圍的（de）突破口。

在項目推進上，瞄準國外標誌（zhì）性大工程、大項目以及終端戰（zhàn）略客戶的個性化需求進行戰略品種鋼（gāng）的開發及結構升級（jí），持續提升“高技（jì）術含量、高（gāo）附加值、高盈利能力”重點品種鋼的銷量及市場占有率。

華菱集團公司（sī）年報顯示，2014年華菱出口鋼材154萬噸，同比增長46.8%。產品出口至韓國現代造船、荷蘭殼牌等國際終端用戶，並成功應用於俄羅斯亞馬爾、阿布紮比國際機場、泰國石油、迪拜相框大廈等國際（jì）知（zhī）名工程項目，重點產品的國際影響力開始顯現。

華菱地處東部（bù）沿海地區和中西部（bù）地區過渡帶、長江開放經（jīng）濟帶和（hé）沿海開放經濟帶（dài）結合部，近年來在“長江經濟帶”腰部位置的關鍵節點地位日益穩固，其在中南地區鋼鐵市場的重要地位不可撼動。

據介紹，2014年通（tōng）過積極對接“長江經濟帶”，華菱在湖南（nán）唯一通江達海的嶽陽港布局（jú）華菱集團欣（xīn）港物流公司，在完成增資擴（kuò）股與加快資產重組的基礎上，全年累計實現港口吞（tūn）吐量1323萬噸、營業收入2.54億元、利潤3015萬元。

此外，以嶽陽港為龍頭，將其與（yǔ）華菱集團已（yǐ）有的貫通湘江的港口碼頭整合，依托“黃金水道”解決內陸型鋼（gāng）企交通（tōng）成本（běn）居（jū）高不下的難題，並打造年業（yè）務量3000萬噸以上，營業收入突破50億元的水（shuǐ）運物流綜合服務體係和煤炭、礦石等散貨交易及中轉中心。