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鋼鐵消化雪上加(jiā)霜
時間:2016-02-24 來源:www.hbcxblg.com

在2015年鋼鐵出(chū)口量首次破億(yì)噸之後,今年1月,國內鋼鐵出口量卻出現了四(sì)年來(lái)首次同(tóng)比、環比雙下滑。業(yè)內人士認為,國際市場需求量的持續低(dī)迷以及歐盟組織對(duì)中國鋼材反傾銷調查的加劇,使得出口量出現明顯下滑,且行業預計2016年的出口(kǒu)量會出現負增長,這對於產能過剩的國內鋼鐵產業而言是雪上加霜。

出口量(liàng)今年或現負增長

近日,海關總署發布的最新數(shù)據顯示,2016年1月,中國鋼材出口974萬噸(dūn),同比下降5.3%,環比下降8.6%。鋼材出口金額(é)43.83億美元(yuán),同比下降36%,環比下降10.4%。鋼材出口均價(jià)為450美元/噸,同(tóng)比下降(jiàng)32.4%,環比(bǐ)下降1.9%。

值(zhí)得注意(yì)的是(shì),這也是中國鋼鐵出口罕見的同比環比下滑(huá),統(tǒng)計數據顯示,此前中國鋼材出口量已經連續數年大(dà)幅增長。從2013年到2015年(nián),鋼(gāng)材出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年,全國鋼(gāng)材出口量首次突破億噸關口,達到1.12億(yì)噸,消化了同(tóng)期(qī)國內粗鋼統(tǒng)計產量的近15%。北京(jīng)商報記者進(jìn)而統計發現,今年1月也是近四年來國內鋼鐵出口首次出(chū)現環比、同比雙下滑。

對於鋼鐵出口量的下滑,長江證券研報分析認為(wéi),現(xiàn)階段我國鋼材出(chū)口的(de)原因中,國(guó)內外(wài)鋼價價差擴大是重要因素,而自去年12月(yuè)中旬以來,國內鋼價(jià)總體出現企穩反彈,導致近(jìn)期國內(nèi)外(wài)鋼價價差持續縮小(xiǎo),因而(ér)1月(yuè)鋼材出口(kǒu)同比出現下(xià)降。中鋼(gāng)協數據顯示,今年1月(yuè)末,全球鋼材基準價格指數為64.1,月環比上漲1.27%。

另外,我國鋼材出口同比增速(sù)自2015年10月以來便開始高位(wèi)大幅下行, 去年10月至(zhì)今同比(bǐ)增速依次為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%,短期價(jià)格波動會造成階段性出(chū)口增速變化,但指望2016年全年鋼材出口在2015年高位基礎上繼續(xù)增長難度較大。

廈門(mén)大學中國能源經濟研究中心主任林伯強進而表示,由於國際鋼鐵需求的低迷、價差縮小以及近(jìn)期歐洲等國家對於我國鋼鐵反傾銷調查的影(yǐng)響,2016年(nián)我國鋼鐵出口在(zài)2015年的高基數下或將出現負(fù)增長(zhǎng),這也(yě)或將成為(wéi)鋼鐵出口總(zǒng)量六(liù)年來的首次(cì)下滑。

貿易摩擦打壓出口量

除了以上多(duō)提(tí)到的需求下降、價差縮小等原因之(zhī)外,歐洲市場對於我國眾多出口鋼鐵產品品種的反(fǎn)傾銷調查,成為(wéi)國內鋼材出口量下滑的主要原因。據了解,歐委會官方2月13日發布公告,決定對原產於中國的進口無縫鋼(gāng)管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷調查,並對自(zì)中國進口的冷軋鋼板(bǎn)實施臨時反傾銷措施。

有鋼企負責人表示,反傾銷調查對公司產品出口會產生(shēng)一定的影響,公司會對反傾銷調查積極應訴。

對於目前鋼鐵出口所麵臨的環境,商務部發言人(rén)沈(shěn)丹陽日前在新聞發(fā)布會上表示,鋼鐵產能過剩是全球性(xìng)問題,希望歐方與中方相向而(ér)行,加強經貿(mào)合作和交流,為(wéi)各自鋼鐵產業提供更多的發展機會,共同應對全球產能過剩問題,而不是一味(wèi)采取貿易保護(hù)措施,對(duì)全球鋼鐵(tiě)行業發展環(huán)境和貿易秩序造成進一步衝擊。

資料顯示,2015年我國鋼(gāng)材實際消費量約6.68億噸,同比下降(jiàng)4.8%,為1996年來首次下降。另外(wài),在“十二五”期間國內超額完成鋼鐵去產(chǎn)能任務之後,國(guó)家日(rì)前又發布(bù)了(le)關於鋼鐵行業化解過剩產能的計(jì)劃,明確提出(chū)嚴(yán)禁鋼鐵行業新增產能,承(chéng)諾(nuò)從2016年起用五年時間(jiān)再壓減粗鋼產能1億-1.5億(yì)噸,並就推進(jìn)組(zǔ)織實施工作做出了具體部署。

國內供需平衡是關(guān)鍵

林伯強認為,雖然鋼材出口會對(duì)鋼企產生一定的影響,但實(shí)際(jì)上真正影響鋼企的還是目前國內市場的需求疲軟和產能過剩問題。

有數(shù)據顯示,雖然2015年全年中國(guó)共出口鋼材(cái)1.12億噸(dūn),首次突破1億噸,創造了世界鋼鐵出口史上的最高紀錄,但(dàn)是2015年中國鋼材出口量僅占國內鋼材總產量的15%,有業(yè)內人(rén)士認為,盡(jìn)管出口量下降會在一定程度上影響鋼鐵行(háng)業去產(chǎn)能以(yǐ)及盈利的問題,但隻有國內鋼鐵市場活躍、需求上漲才是解決國內(nèi)過剩鋼鐵產能的關(guān)鍵。

林伯強也表示,國內鋼鐵市場供需平衡(héng)才是拯救鋼(gāng)鐵行業的(de)關鍵。由於國內鋼鐵(tiě)、煤炭的過剩產能基數較(jiào)大,去產能短期內難以取得實質性效果,從而導致鋼鐵價格難以再實現大幅度回暖。而(ér)從目前的情況來(lái)看,很多鋼鐵企業自身的盈利能力(lì)已經難(nán)以維係。“所以(yǐ),在去產能的同時,政府相(xiàng)關部(bù)門還應刺激需求。如果相關部門(mén)進行有針對性(xìng)的刺激需求,例如加大(dà)社會基礎設施建設的(de)力度,讓鋼鐵市場的需求上升(shēng),這樣一來,在去產能政策的配合下(xià),鋼(gāng)鐵整體行業才能走出困境。”林伯強說。

據了解,2015年已成為鋼鐵行業的寒冬。中鋼協此前數據顯示,國(guó)內鋼材綜合價格指數創20餘年來新低,同比跌幅27.3%。鋼企方麵,2015年中鋼協協會(huì)會(huì)員鋼鐵企業實現利潤總額為虧損645.34億元,虧損麵為50.5%,而2014年則實現盈利(lì)225.89億元(yuán)。

此外,有業內(nèi)人士認為,樂(lè)觀估計,國內的鋼鐵產(chǎn)能真正得到緩解還需要等到2018年(nián)。

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