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成本（běn）推動乏力 鋼價或將出現反複
時間：2016-10-22 來源：www.hbcxblg.com
本（běn）周(10.17-10.21)國內鋼價上漲（zhǎng）動力依（yī）然來自成本端，“黑（hēi）色雙焦（jiāo）”繼續發力，現貨（huò）價格被動跟漲。另外，在盈（yíng）利大幅被擠壓甚至虧損的情況下，主 導鋼廠以提（tí）價來緩解成本壓力（lì），是推動價格上漲的另一因素。不過（guò），隨著現貨價格不斷（duàn）走高，高價成交逐步式（shì）微，下遊采購積極性受到影響，商（shāng）家對後市預（yù）期出現分 化和動搖，周（zhōu）末期鋼低開低走（zǒu），也給市場帶來悲觀情緒，導致部分品種和地區現貨（huò）價格開始回落。截至2016年10月21日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到 109.8點，比上周同期漲2.51點；蘭格鋼鐵長材價格指數達到112.5點，比上周同期漲2.86點；蘭格鋼（gāng）鐵板材價格指（zhǐ）數（shù）達（dá）到（dào）107點，比上周同期 漲2.2點（diǎn）。
建築鋼材（cái）
具體 現貨價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日（rì），國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元，比上周同期漲66元，比上月（yuè） 同期漲（zhǎng）159元。本周（zhōu）上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭州、天津（jīn）漲（zhǎng）10-40元。截至10月21日， 國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元（yuán），比上（shàng）周同期漲（zhǎng）79元，比上月同期漲202元（yuán）；本周上海、廣州（zhōu）、武漢、西安漲（zhǎng） 100-140元，成都、鄭（zhèng）州、沈陽、杭州漲70-90元，北京、天津平穩。
監測數據顯示，截至10月21日， 全國（guó）29個重點城（chéng）市建築鋼材社會庫存量達到了425.56萬噸，比上周同期降27.02萬噸，幅度5.98%，比上月（yuè）同期降9.5%，而比去年同期低（dī） 8.78%。從各城市來看，北方主導城市北京（jīng）庫存26.07萬（wàn）噸，比上周同期降4.04萬噸，幅度13.43%；天津庫存（cún）15.88萬（wàn）噸，降1.62萬 噸，幅度（dù）9.26%。南方主導城市上（shàng）海庫存35.47萬噸，比上周同期增6.73萬噸，幅度23.41%；杭（háng）州庫存51.49萬噸，降3.06萬（wàn）噸，幅度 5.61%；廣州庫存43.97萬噸，降（jiàng）4.46萬噸，幅度9.21%；西部重鎮（zhèn）成（chéng）都庫存為21.8萬噸，降3.4萬噸，幅度13.5%；西安庫存 25.6萬噸，比上（shàng）周降3.4萬噸，幅度11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日，國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元，比上周同期漲61元，比 上（shàng）月（yuè）同期漲169元。其中成都（dōu）、武漢漲100-150元，北京、杭（háng）州（zhōu）、上（shàng）海漲60-70元（yuán），廣州、西安、沈陽、天津、鄭州漲（zhǎng）10-50元。庫存方麵，截至 10月21日，國內29個重點城（chéng）市熱（rè）軋板卷（juàn）總（zǒng）庫（kù）存量達到191.71萬噸，比上周同（tóng）期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上月同期增（zēng）2.06%，比去年 同期低22.03%。南方主導城市上海庫存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅度為2.44%；廣州庫存48萬噸，增2萬噸，幅度為4.34%。北方主導城 市天津市場庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅度1.42%。
冷軋卷板（bǎn）價格（gé）方麵，截至10月（yuè）21日（rì），國內10個（gè）重（chóng）點城市 1.0mm冷軋卷平（píng）均價格為3713元，比上周同期價格漲92元，比上月同（tóng）期漲250元。本周上海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過百，在（zài）110-140元 之間（jiān），北京、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方（fāng）麵，截至10月21日，國（guó）內24個重點城市冷軋（zhá）板卷庫存量114.3萬噸，比上（shàng）周同期降 0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同（tóng）期降0.8%，比去（qù）年同期（qī）低16.26%。
中厚板價格方麵，截至10月21日（rì），國內（nèi）10 個重點城市（shì）20mm中板價格為2747元，比上周同（tóng）期（qī）漲64元，比（bǐ）上月（yuè）同（tóng）期漲151元。其中上海、天津、武（wǔ）漢、成（chéng）都、西安漲70-130元，北京、邯鄲、 廣州、沈陽、鄭州（zhōu）漲20-50元。庫存方麵，截至10月21日（rì），國內29個重點城市中厚（hòu）板庫存量達到88.24萬噸，比上周同期降1.24萬噸，幅度 1.39%，比上月同（tóng）期增5.13%，比去年同期低6.17%。
預測
近（jìn）期以（yǐ）來，煤炭、煤焦攪動了整個（gè）鋼 材市場，來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主要幕後（hòu）推手，據悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右（yòu），在焦（jiāo）煤強（qiáng）勢上漲的壓力下，鋼鐵生產企業逼近成本盈虧線，部 分企業成本甚至出現倒掛，挺價意願強烈。本周（zhōu）寶鋼、武鋼（gāng）、鞍鋼、首鋼、本鋼（gāng）等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對（duì）鋼（gāng）價的支撐效（xiào）果明顯。加之運費成本上 移（yí）拉長（zhǎng）了成本鏈條，以上均（jun1）對現貨（huò）鋼價（jià）形成支撐。但（dàn）在鋼價被動拉（lā）漲的背後（hòu），需求卻並（bìng）沒有跟上（shàng）上漲的腳步，市場高位成交略顯滯後，加之（zhī）近期（qī）大的基建項目多是（shì）與 鋼廠直供對接，後續上漲動力（lì）明顯匱乏。
隨著淡季的來（lái）臨，下遊采購需求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受到影（yǐng）響。且 被主流媒體唱衰的房地（dì）產市場，在限購政策的高壓威懾下，部分城市銷量開始（shǐ）下滑，同時（shí）各地房貸政策也（yě）進行了調整，後期房地產開工（gōng）率麵臨減少。據最新數據顯 示，1-9月份，房地（dì）產開發企業（yè）房屋施工麵積716029萬平方米，同比增（zēng）長3.2%，增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中，房屋新開工麵積（jī） 122655萬平方米，增長6.8%，增速回落5.4個（gè）百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平方米，增長6.7%。而鋼材產量卻仍處（chù）於上（shàng）升（shēng）態勢。據（jù） 國家（jiā）統計（jì）局數據顯示，2016年9月份（fèn）我國粗鋼產量6817萬（wàn）噸，同比（bǐ）增（zēng）長3.9%。鋼材產量9809萬噸，同比增長4.3%。鋼材日均產量（liàng）達到 326.97萬噸，同比增速升至4.3%；這一高一低將為後期市（shì）場埋下伏筆。
另（lìng）外，9月（yuè）的規模以上工業增速(6.1%)不及預 期，比（bǐ）8月回落了0.2個百分點，這使得前三季度工業增速再次踩在6%的工業（yè）年度目標線上。盡管9月份汽車日均（jun1）產量創（chuàng）下新高，達到8.6萬輛，同比增幅（fú）更 是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度（dù）上是（shì）由於小排（pái）量汽（qì）車減免購置稅優惠政策即將（jiāng）取消的影響，隨著此項優勢退卻，得益於汽車產銷上（shàng）漲帶動的板 材價格後（hòu）期將受到影響。
建築鋼材（cái）
具體 現貨價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日（rì），國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元，比上周同期漲66元，比上月（yuè） 同期漲（zhǎng）159元。本周（zhōu）上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭州、天津（jīn）漲（zhǎng）10-40元。截至10月21日， 國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元（yuán），比上（shàng）周同期漲（zhǎng）79元，比上月同期漲202元（yuán）；本周上海、廣州（zhōu）、武漢、西安漲（zhǎng） 100-140元，成都、鄭（zhèng）州、沈陽、杭州漲70-90元，北京、天津平穩。
監測數據顯示，截至10月21日， 全國（guó）29個重點城（chéng）市建築鋼材社會庫存量達到了425.56萬噸，比上周同期降27.02萬噸，幅度5.98%，比上月（yuè）同期降9.5%，而比去年同期低（dī） 8.78%。從各城市來看，北方主導城市北京（jīng）庫存26.07萬（wàn）噸，比上周同期降4.04萬噸，幅度13.43%；天津庫存（cún）15.88萬（wàn）噸，降1.62萬 噸，幅度（dù）9.26%。南方主導城市上（shàng）海庫存35.47萬噸，比上周同期增6.73萬噸，幅度23.41%；杭（háng）州庫存51.49萬噸，降3.06萬（wàn）噸，幅度 5.61%；廣州庫存43.97萬噸，降（jiàng）4.46萬噸，幅度9.21%；西部重鎮（zhèn）成（chéng）都庫存為21.8萬噸，降3.4萬噸，幅度13.5%；西安庫存 25.6萬噸，比上（shàng）周降3.4萬噸，幅度11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日，國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元，比上周同期漲61元，比 上（shàng）月（yuè）同期漲169元。其中成都（dōu）、武漢漲100-150元，北京、杭（háng）州（zhōu）、上（shàng）海漲60-70元（yuán），廣州、西安、沈陽、天津、鄭州漲（zhǎng）10-50元。庫存方麵，截至 10月21日，國內29個重點城（chéng）市熱（rè）軋板卷（juàn）總（zǒng）庫（kù）存量達到191.71萬噸，比上周同（tóng）期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上月同期增（zēng）2.06%，比去年 同期低22.03%。南方主導城市上海庫存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅度為2.44%；廣州庫存48萬噸，增2萬噸，幅度為4.34%。北方主導城 市天津市場庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅度1.42%。
冷軋卷板（bǎn）價格（gé）方麵，截至10月（yuè）21日（rì），國內10個（gè）重（chóng）點城市 1.0mm冷軋卷平（píng）均價格為3713元，比上周同期價格漲92元，比上月同（tóng）期漲250元。本周上海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過百，在（zài）110-140元 之間（jiān），北京、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方（fāng）麵，截至10月21日，國（guó）內24個重點城市冷軋（zhá）板卷庫存量114.3萬噸，比上（shàng）周同期降 0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同（tóng）期降0.8%，比去（qù）年同期（qī）低16.26%。
中厚板價格方麵，截至10月21日（rì），國內（nèi）10 個重點城市（shì）20mm中板價格為2747元，比上周同（tóng）期（qī）漲64元，比（bǐ）上月（yuè）同（tóng）期漲151元。其中上海、天津、武（wǔ）漢、成（chéng）都、西安漲70-130元，北京、邯鄲、 廣州、沈陽、鄭州（zhōu）漲20-50元。庫存方麵，截至10月21日（rì），國內29個重點城市中厚（hòu）板庫存量達到88.24萬噸，比上周同期降1.24萬噸，幅度 1.39%，比上月同（tóng）期增5.13%，比去年同期低6.17%。
預測
近（jìn）期以（yǐ）來，煤炭、煤焦攪動了整個（gè）鋼 材市場，來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主要幕後（hòu）推手，據悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右（yòu），在焦（jiāo）煤強（qiáng）勢上漲的壓力下，鋼鐵生產企業逼近成本盈虧線，部 分企業成本甚至出現倒掛，挺價意願強烈。本周（zhōu）寶鋼、武鋼（gāng）、鞍鋼、首鋼、本鋼（gāng）等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對（duì）鋼（gāng）價的支撐效（xiào）果明顯。加之運費成本上 移（yí）拉長（zhǎng）了成本鏈條，以上均（jun1）對現貨（huò）鋼價（jià）形成支撐。但（dàn）在鋼價被動拉（lā）漲的背後（hòu），需求卻並（bìng）沒有跟上（shàng）上漲的腳步，市場高位成交略顯滯後，加之（zhī）近期（qī）大的基建項目多是（shì）與 鋼廠直供對接，後續上漲動力（lì）明顯匱乏。
隨著淡季的來（lái）臨，下遊采購需求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受到影（yǐng）響。且 被主流媒體唱衰的房地（dì）產市場，在限購政策的高壓威懾下，部分城市銷量開始（shǐ）下滑，同時（shí）各地房貸政策也（yě）進行了調整，後期房地產開工（gōng）率麵臨減少。據最新數據顯 示，1-9月份，房地（dì）產開發企業（yè）房屋施工麵積716029萬平方米，同比增（zēng）長3.2%，增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中，房屋新開工麵積（jī） 122655萬平方米，增長6.8%，增速回落5.4個（gè）百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平方米，增長6.7%。而鋼材產量卻仍處（chù）於上（shàng）升（shēng）態勢。據（jù） 國家（jiā）統計（jì）局數據顯示，2016年9月份（fèn）我國粗鋼產量6817萬（wàn）噸，同比（bǐ）增（zēng）長3.9%。鋼材產量9809萬噸，同比增長4.3%。鋼材日均產量（liàng）達到 326.97萬噸，同比增速升至4.3%；這一高一低將為後期市（shì）場埋下伏筆。
另（lìng）外，9月（yuè）的規模以上工業增速(6.1%)不及預 期，比（bǐ）8月回落了0.2個百分點，這使得前三季度工業增速再次踩在6%的工業（yè）年度目標線上。盡管9月份汽車日均（jun1）產量創（chuàng）下新高，達到8.6萬輛，同比增幅（fú）更 是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度（dù）上是（shì）由於小排（pái）量汽（qì）車減免購置稅優惠政策即將（jiāng）取消的影響，隨著此項優勢退卻，得益於汽車產銷上（shàng）漲帶動的板 材價格後（hòu）期將受到影響。
總體來看，此輪成本推動開（kāi）始乏力，鋼（gāng）價繼續（xù）上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區甚（shèn）至會向下探，但就此 打開下跌空間的條件也並不充足，下周（zhōu）鋼價保持盤整狀態概率較大。對於煤炭、煤焦動向要（yào）多加關注，雖然尚不（bú）能預期“黑色雙焦”此輪上漲何時結束，且在冬季用 煤需求增長的情況下，短（duǎn）期維持高（gāo）位仍是大概率。不過由（yóu）於其拉漲幅度較大，後期累積的風險也在加大，如（rú）若出現（xiàn）調整，鋼價（jià）向下空（kōng）間也會加大。且隨著淡季需求的 減弱，後期成本與需求的博弈很可能會拉長市場波（bō）動（dòng）的戰線（xiàn）。
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