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成本(běn)推動乏力 鋼價或將出現反複
時間:2016-10-22 來源:www.hbcxblg.com
本(běn)周(10.17-10.21)國內鋼價上漲(zhǎng)動力依(yī)然來自成本端,“黑(hēi)色雙焦(jiāo)”繼續發力,現貨(huò)價格被動跟漲。另外,在盈(yíng)利大幅被擠壓甚至虧損的情況下,主 導鋼廠以提(tí)價來緩解成本壓力(lì),是推動價格上漲的另一因素。不過(guò),隨著現貨價格不斷(duàn)走高,高價成交逐步式(shì)微,下遊采購積極性受到影響,商(shāng)家對後市預(yù)期出現分 化和動搖,周(zhōu)末期鋼低開低走(zǒu),也給市場帶來悲觀情緒,導致部分品種和地區現貨(huò)價格開始回落。截至2016年10月21日,蘭格鋼鐵綜合價格指數達到 109.8點,比上周同期漲2.51點;蘭格鋼鐵長材價格指數達到112.5點,比上周同期漲2.86點;蘭格鋼(gāng)鐵板材價格指(zhǐ)數(shù)達(dá)到(dào)107點,比上周同期 漲2.2點(diǎn)。
建築鋼材(cái)
具體 現貨價格方麵,監測數據顯示,截至10月21日(rì),國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元,比上周同期漲66元,比上月(yuè) 同期漲(zhǎng)159元。本周(zhōu)上海、廣州、武漢、西安漲100-130元,成都、杭州、沈陽漲50-70元,北京、鄭州、天津(jīn)漲(zhǎng)10-40元。截至10月21日, 國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元(yuán),比上(shàng)周同期漲(zhǎng)79元,比上月同期漲202元(yuán);本周上海、廣州(zhōu)、武漢、西安漲(zhǎng) 100-140元,成都、鄭(zhèng)州、沈陽、杭州漲70-90元,北京、天津平穩。
監測數據顯示,截至10月21日, 全國(guó)29個重點城(chéng)市建築鋼材社會庫存量達到了425.56萬噸,比上周同期降27.02萬噸,幅度5.98%,比上月(yuè)同期降9.5%,而比去年同期低(dī) 8.78%。從各城市來看,北方主導城市北京(jīng)庫存26.07萬(wàn)噸,比上周同期降4.04萬噸,幅度13.43%;天津庫存(cún)15.88萬(wàn)噸,降1.62萬 噸,幅度(dù)9.26%。南方主導城市上(shàng)海庫存35.47萬噸,比上周同期增6.73萬噸,幅度23.41%;杭(háng)州庫存51.49萬噸,降3.06萬(wàn)噸,幅度 5.61%;廣州庫存43.97萬噸,降(jiàng)4.46萬噸,幅度9.21%;西部重鎮(zhèn)成(chéng)都庫存為21.8萬噸,降3.4萬噸,幅度13.5%;西安庫存 25.6萬噸,比上(shàng)周降3.4萬噸,幅度11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵,監測數據顯示,截至10月21日,國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元,比上周同期漲61元,比 上(shàng)月(yuè)同期漲169元。其中成都(dōu)、武漢漲100-150元,北京、杭(háng)州(zhōu)、上(shàng)海漲60-70元(yuán),廣州、西安、沈陽、天津、鄭州漲(zhǎng)10-50元。庫存方麵,截至 10月21日,國內29個重點城(chéng)市熱(rè)軋板卷(juàn)總(zǒng)庫(kù)存量達到191.71萬噸,比上周同(tóng)期降0.46萬噸,幅度為0.24%,比上月同期增(zēng)2.06%,比去年 同期低22.03%。南方主導城市上海庫存40萬噸,比上周同期降1萬噸,幅度為2.44%;廣州庫存48萬噸,增2萬噸,幅度為4.34%。北方主導城 市天津市場庫存14.2萬噸,增0.2萬噸,幅度1.42%。
冷軋卷板(bǎn)價格(gé)方麵,截至10月(yuè)21日(rì),國內10個(gè)重(chóng)點城市 1.0mm冷軋卷平(píng)均價格為3713元,比上周同期價格漲92元,比上月同(tóng)期漲250元。本周上海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過百,在(zài)110-140元 之間(jiān),北京、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方(fāng)麵,截至10月21日,國(guó)內24個重點城市冷軋(zhá)板卷庫存量114.3萬噸,比上(shàng)周同期降 0.77萬噸,幅度0.67%,比上月同(tóng)期降0.8%,比去(qù)年同期(qī)低16.26%。
中厚板價格方麵,截至10月21日(rì),國內(nèi)10 個重點城市(shì)20mm中板價格為2747元,比上周同(tóng)期(qī)漲64元,比(bǐ)上月(yuè)同(tóng)期漲151元。其中上海、天津、武(wǔ)漢、成(chéng)都、西安漲70-130元,北京、邯鄲、 廣州、沈陽、鄭州(zhōu)漲20-50元。庫存方麵,截至10月21日(rì),國內29個重點城市中厚(hòu)板庫存量達到88.24萬噸,比上周同期降1.24萬噸,幅度 1.39%,比上月同(tóng)期增5.13%,比去年同期低6.17%。
預測
近(jìn)期以(yǐ)來,煤炭、煤焦攪動了整個(gè)鋼 材市場,來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主要幕後(hòu)推手,據悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右(yòu),在焦(jiāo)煤強(qiáng)勢上漲的壓力下,鋼鐵生產企業逼近成本盈虧線,部 分企業成本甚至出現倒掛,挺價意願強烈。本周(zhōu)寶鋼、武鋼(gāng)、鞍鋼、首鋼、本鋼(gāng)等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上,對(duì)鋼(gāng)價的支撐效(xiào)果明顯。加之運費成本上 移(yí)拉長(zhǎng)了成本鏈條,以上均(jun1)對現貨(huò)鋼價(jià)形成支撐。但(dàn)在鋼價被動拉(lā)漲的背後(hòu),需求卻並(bìng)沒有跟上(shàng)上漲的腳步,市場高位成交略顯滯後,加之(zhī)近期(qī)大的基建項目多是(shì)與 鋼廠直供對接,後續上漲動力(lì)明顯匱乏。
隨著淡季的來(lái)臨,下遊采購需求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷,工地開工率受到影(yǐng)響。且 被主流媒體唱衰的房地(dì)產市場,在限購政策的高壓威懾下,部分城市銷量開始(shǐ)下滑,同時(shí)各地房貸政策也(yě)進行了調整,後期房地產開工(gōng)率麵臨減少。據最新數據顯 示,1-9月份,房地(dì)產開發企業(yè)房屋施工麵積716029萬平方米,同比增(zēng)長3.2%,增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中,房屋新開工麵積(jī) 122655萬平方米,增長6.8%,增速回落5.4個(gè)百分點。其中,住宅新開工麵積84681萬平方米,增長6.7%。而鋼材產量卻仍處(chù)於上(shàng)升(shēng)態勢。據(jù) 國家(jiā)統計(jì)局數據顯示,2016年9月份(fèn)我國粗鋼產量6817萬(wàn)噸,同比(bǐ)增(zēng)長3.9%。鋼材產量9809萬噸,同比增長4.3%。鋼材日均產量(liàng)達到 326.97萬噸,同比增速升至4.3%;這一高一低將為後期市(shì)場埋下伏筆。
另(lìng)外,9月(yuè)的規模以上工業增速(6.1%)不及預 期,比(bǐ)8月回落了0.2個百分點,這使得前三季度工業增速再次踩在6%的工業(yè)年度目標線上。盡管9月份汽車日均(jun1)產量創(chuàng)下新高,達到8.6萬輛,同比增幅(fú)更 是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度(dù)上是(shì)由於小排(pái)量汽(qì)車減免購置稅優惠政策即將(jiāng)取消的影響,隨著此項優勢退卻,得益於汽車產銷上(shàng)漲帶動的板 材價格後(hòu)期將受到影響。
建築鋼材(cái)
具體 現貨價格方麵,監測數據顯示,截至10月21日(rì),國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元,比上周同期漲66元,比上月(yuè) 同期漲(zhǎng)159元。本周(zhōu)上海、廣州、武漢、西安漲100-130元,成都、杭州、沈陽漲50-70元,北京、鄭州、天津(jīn)漲(zhǎng)10-40元。截至10月21日, 國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元(yuán),比上(shàng)周同期漲(zhǎng)79元,比上月同期漲202元(yuán);本周上海、廣州(zhōu)、武漢、西安漲(zhǎng) 100-140元,成都、鄭(zhèng)州、沈陽、杭州漲70-90元,北京、天津平穩。
監測數據顯示,截至10月21日, 全國(guó)29個重點城(chéng)市建築鋼材社會庫存量達到了425.56萬噸,比上周同期降27.02萬噸,幅度5.98%,比上月(yuè)同期降9.5%,而比去年同期低(dī) 8.78%。從各城市來看,北方主導城市北京(jīng)庫存26.07萬(wàn)噸,比上周同期降4.04萬噸,幅度13.43%;天津庫存(cún)15.88萬(wàn)噸,降1.62萬 噸,幅度(dù)9.26%。南方主導城市上(shàng)海庫存35.47萬噸,比上周同期增6.73萬噸,幅度23.41%;杭(háng)州庫存51.49萬噸,降3.06萬(wàn)噸,幅度 5.61%;廣州庫存43.97萬噸,降(jiàng)4.46萬噸,幅度9.21%;西部重鎮(zhèn)成(chéng)都庫存為21.8萬噸,降3.4萬噸,幅度13.5%;西安庫存 25.6萬噸,比上(shàng)周降3.4萬噸,幅度11.73%。
板材
熱軋卷板價格方麵,監測數據顯示,截至10月21日,國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2927元,比上周同期漲61元,比 上(shàng)月(yuè)同期漲169元。其中成都(dōu)、武漢漲100-150元,北京、杭(háng)州(zhōu)、上(shàng)海漲60-70元(yuán),廣州、西安、沈陽、天津、鄭州漲(zhǎng)10-50元。庫存方麵,截至 10月21日,國內29個重點城(chéng)市熱(rè)軋板卷(juàn)總(zǒng)庫(kù)存量達到191.71萬噸,比上周同(tóng)期降0.46萬噸,幅度為0.24%,比上月同期增(zēng)2.06%,比去年 同期低22.03%。南方主導城市上海庫存40萬噸,比上周同期降1萬噸,幅度為2.44%;廣州庫存48萬噸,增2萬噸,幅度為4.34%。北方主導城 市天津市場庫存14.2萬噸,增0.2萬噸,幅度1.42%。
冷軋卷板(bǎn)價格(gé)方麵,截至10月(yuè)21日(rì),國內10個(gè)重(chóng)點城市 1.0mm冷軋卷平(píng)均價格為3713元,比上周同期價格漲92元,比上月同(tóng)期漲250元。本周上海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過百,在(zài)110-140元 之間(jiān),北京、廣州、成都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方(fāng)麵,截至10月21日,國(guó)內24個重點城市冷軋(zhá)板卷庫存量114.3萬噸,比上(shàng)周同期降 0.77萬噸,幅度0.67%,比上月同(tóng)期降0.8%,比去(qù)年同期(qī)低16.26%。
中厚板價格方麵,截至10月21日(rì),國內(nèi)10 個重點城市(shì)20mm中板價格為2747元,比上周同(tóng)期(qī)漲64元,比(bǐ)上月(yuè)同(tóng)期漲151元。其中上海、天津、武(wǔ)漢、成(chéng)都、西安漲70-130元,北京、邯鄲、 廣州、沈陽、鄭州(zhōu)漲20-50元。庫存方麵,截至10月21日(rì),國內29個重點城市中厚(hòu)板庫存量達到88.24萬噸,比上周同期降1.24萬噸,幅度 1.39%,比上月同(tóng)期增5.13%,比去年同期低6.17%。
預測
近(jìn)期以(yǐ)來,煤炭、煤焦攪動了整個(gè)鋼 材市場,來自成本端的支撐是推動鋼價上漲的主要幕後(hòu)推手,據悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右(yòu),在焦(jiāo)煤強(qiáng)勢上漲的壓力下,鋼鐵生產企業逼近成本盈虧線,部 分企業成本甚至出現倒掛,挺價意願強烈。本周(zhōu)寶鋼、武鋼(gāng)、鞍鋼、首鋼、本鋼(gāng)等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上,對(duì)鋼(gāng)價的支撐效(xiào)果明顯。加之運費成本上 移(yí)拉長(zhǎng)了成本鏈條,以上均(jun1)對現貨(huò)鋼價(jià)形成支撐。但(dàn)在鋼價被動拉(lā)漲的背後(hòu),需求卻並(bìng)沒有跟上(shàng)上漲的腳步,市場高位成交略顯滯後,加之(zhī)近期(qī)大的基建項目多是(shì)與 鋼廠直供對接,後續上漲動力(lì)明顯匱乏。
隨著淡季的來(lái)臨,下遊采購需求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷,工地開工率受到影(yǐng)響。且 被主流媒體唱衰的房地(dì)產市場,在限購政策的高壓威懾下,部分城市銷量開始(shǐ)下滑,同時(shí)各地房貸政策也(yě)進行了調整,後期房地產開工(gōng)率麵臨減少。據最新數據顯 示,1-9月份,房地(dì)產開發企業(yè)房屋施工麵積716029萬平方米,同比增(zēng)長3.2%,增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中,房屋新開工麵積(jī) 122655萬平方米,增長6.8%,增速回落5.4個(gè)百分點。其中,住宅新開工麵積84681萬平方米,增長6.7%。而鋼材產量卻仍處(chù)於上(shàng)升(shēng)態勢。據(jù) 國家(jiā)統計(jì)局數據顯示,2016年9月份(fèn)我國粗鋼產量6817萬(wàn)噸,同比(bǐ)增(zēng)長3.9%。鋼材產量9809萬噸,同比增長4.3%。鋼材日均產量(liàng)達到 326.97萬噸,同比增速升至4.3%;這一高一低將為後期市(shì)場埋下伏筆。
另(lìng)外,9月(yuè)的規模以上工業增速(6.1%)不及預 期,比(bǐ)8月回落了0.2個百分點,這使得前三季度工業增速再次踩在6%的工業(yè)年度目標線上。盡管9月份汽車日均(jun1)產量創(chuàng)下新高,達到8.6萬輛,同比增幅(fú)更 是高達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度(dù)上是(shì)由於小排(pái)量汽(qì)車減免購置稅優惠政策即將(jiāng)取消的影響,隨著此項優勢退卻,得益於汽車產銷上(shàng)漲帶動的板 材價格後(hòu)期將受到影響。
總體來看,此輪成本推動開(kāi)始乏力,鋼(gāng)價繼續(xù)上升空間有限,前期漲幅較大的品種和地區甚(shèn)至會向下探,但就此 打開下跌空間的條件也並不充足,下周(zhōu)鋼價保持盤整狀態概率較大。對於煤炭、煤焦動向要(yào)多加關注,雖然尚不(bú)能預期“黑色雙焦”此輪上漲何時結束,且在冬季用 煤需求增長的情況下,短(duǎn)期維持高(gāo)位仍是大概率。不過由(yóu)於其拉漲幅度較大,後期累積的風險也在加大,如(rú)若出現(xiàn)調整,鋼價(jià)向下空(kōng)間也會加大。且隨著淡季需求的 減弱,後期成本與需求的博弈很可能會拉長市場波(bō)動(dòng)的戰線(xiàn)。
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