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本周(10.17-10.21)國內（nèi）鋼價上（shàng）漲動力（lì）依（yī）然來自成（chéng）本端，“黑色雙焦”繼續發力，現貨價格被動跟漲。另外（wài），在盈利大幅被擠壓甚至虧（kuī）損的情況下，主導鋼廠以提價來緩解成本壓力，是推動價格上漲的另一因素。不過，隨著現貨價（jià）格不斷走高，高（gāo）價成交逐（zhú）步式微，下遊采購積極性受到影（yǐng）響（xiǎng），商家對後（hòu）市預期（qī）出現分化和動搖，周末期鋼（gāng）低開低走，也給市場帶來悲（bēi）觀情緒，導致部（bù）分品種和地區現貨價格開始回落。

建築鋼材

具體現貨價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日，國內10大重（chóng）點城市Φ25mm三（sān）級螺紋鋼均價為2651元，比上周同期漲（zhǎng）66元，比上月同期漲159元。本周上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭（zhèng）州、天津（jīn）漲10-40元。截（jié）至10月21日，國內10大重點城市（shì）Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元（yuán）;本周上海、廣州、武漢、西安漲100-140元，成（chéng）都、鄭州（zhōu）、沈陽、杭州漲70-90元（yuán），北京、天（tiān）津（jīn）平穩。

監測數據顯（xiǎn）示，截至10月21日，全國（guó）29個重點城市建築鋼材社會庫存量達到了425.56萬噸，比上（shàng）周同期降27.02萬噸，幅（fú）度5.98%，比上月同期降9.5%，而比去年同期低8.78%。從各城市（shì）來看，北方主（zhǔ）導城市北京庫存26.07萬噸，比上周（zhōu）同期降（jiàng）4.04萬噸，幅度13.43%;天津（jīn）庫存15.88萬噸（dūn），降1.62萬噸，幅度9.26%。南方主導城市上海庫存35.47萬噸，比上周同期增6.73萬噸，幅度23.41%;杭州庫存51.49萬噸（dūn），降3.06萬噸，幅度5.61%;廣州庫存43.97萬噸，降4.46萬噸，幅度9.21%;西部重鎮成（chéng）都庫存為（wéi）21.8萬噸，降3.4萬噸，幅度13.5%;西安庫存25.6萬噸，比上周降（jiàng）3.4萬（wàn）噸，幅度（dù）11.73%。

板材

熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月（yuè）21日，國內10個重點（diǎn）城市5.5mm熱軋（zhá）卷板平均（jun1）價格為（wéi）2927元，比上周同期漲61元，比上月同期漲169元。其中成都、武漢漲（zhǎng）100-150元，北京、杭州、上海漲60-70元，廣州、西安、沈（shěn）陽、天津、鄭州漲10-50元。庫存方麵，截（jié）至10月21日，國內29個重（chóng）點城市熱軋板卷總庫存量達到191.71萬噸，比上周同（tóng）期降0.46萬噸，幅度（dù）為0.24%，比（bǐ）上月同期增2.06%，比去年同期低22.03%。南方主導城市上海（hǎi）庫存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅度為2.44%;廣州庫（kù）存（cún）48萬噸（dūn），增（zēng）2萬噸，幅度為4.34%。北方主導城市（shì）天津（jīn）市場庫存14.2萬噸（dūn），增0.2萬噸，幅度1.42%。

冷軋卷板（bǎn）價格方麵，截至10月21日，國內10個重點城市（shì）1.0mm冷軋卷（juàn）平（píng）均價格為3713元，比上周同期價格漲92元，比上月同期漲250元。本周上海、武（wǔ）漢、杭州、西安、鄭州漲幅（fú）過百，在110-140元之間，北京、廣州、成（chéng）都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方麵，截至10月21日，國內24個重點城市冷軋板卷庫（kù）存量114.3萬噸（dūn），比上周同期降0.77萬噸，幅度0.67%，比上月（yuè）同期降0.8%，比去年同（tóng）期低16.26%。

中厚板價格方麵，截至10月21日（rì），國（guó）內10個重點城市20mm中板價格為（wéi）2747元，比上周同（tóng）期漲64元，比上月（yuè）同期漲151元。其中上海、天津、武（wǔ）漢、成都、西安漲70-130元，北京（jīng）、邯鄲、廣州（zhōu）、沈陽、鄭州漲20-50元。庫存方麵，截至10月21日，國內29個重點城市中厚板庫存量達到88.24萬噸（dūn），比上周（zhōu）同期降1.24萬噸，幅度1.39%，比上月同期增（zēng）5.13%，比去年同期低（dī）6.17%。

預測（cè）

近期以來，煤炭（tàn）、煤焦攪動了整個鋼材市場，來自成本端的支撐是推動鋼價上漲（zhǎng）的主要幕後推手，據悉焦炭成（chéng）本約占煉鋼成（chéng）本30%左右，在焦煤強勢上漲的壓力下，鋼鐵生產企業逼近成本盈虧線，部分企業成本甚至出（chū）現倒掛，挺（tǐng）價意願強烈（liè）。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼（gāng）、本鋼等主流鋼廠11月份基（jī）價上調在百元（yuán）以上（shàng），對鋼價的支撐效果明顯。加之運費成本上移拉長了成本鏈（liàn）條（tiáo），以上均對現貨鋼價形成支撐。但在鋼（gāng）價被動拉漲的背後，需（xū）求卻並沒有跟上上漲的腳步，市場高位成交略（luè）顯滯後，加之近期大的基建項目多是與鋼廠（chǎng）直（zhí）供對接，後續上漲動力（lì）明顯匱乏。

隨著（zhe）淡季的來臨，下遊（yóu）采購（gòu）需求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受（shòu）到影響。且被主流媒體唱衰的房地產市場，在限購政（zhèng）策（cè）的高壓威懾下，部分城（chéng）市銷量開（kāi）始下滑，同時（shí）各（gè）地（dì）房貸政策也進行了（le）調整，後期房（fáng）地產開工率麵臨減少。據最（zuì）新數據顯示（shì），1-9月份（fèn），房地產開發企業房（fáng）屋施工麵積716029萬平方米，同比增長3.2%，增速比1-8月份回落1.4個百分點。其中，房屋新開工麵積（jī）122655萬平方米，增長6.8%，增速回落5.4個百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平方米，增長6.7%。而鋼材產量卻仍處於上升（shēng）態勢。據國（guó）家統計局數據顯示，2016年9月份我國粗鋼產量6817萬（wàn）噸，同（tóng）比增長3.9%。鋼材產量9809萬噸，同比（bǐ）增長4.3%。鋼材日（rì）均產量達到326.97萬（wàn）噸，同比增速（sù）升至4.3%;這一（yī）高一低將為後期市場埋下伏筆。

另外，9月（yuè）的規模以（yǐ）上工業增（zēng）速(6.1%)不及預期，比8月回落了0.2個百分點，這使得前三季度（dù）工業增（zēng）速再次踩在6%的工業年度目標線上。盡管（guǎn）9月份汽車日均產量創下新高（gāo），達到8.6萬輛，同比增幅更是高（gāo）達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度上（shàng）是由於小（xiǎo）排量汽車減免購置稅優惠政策即將取消（xiāo）的影響，隨著此項優勢退卻，得益於汽車產銷上漲（zhǎng）帶動的板材價格後期將受到影響（xiǎng）。

總體來看，此輪成本（běn）推動開始乏力，鋼價繼續上升空間有限，前期漲幅較大的品（pǐn）種和地區甚至會向下探，但（dàn）就此打開下跌空間的（de）條件也並不（bú）充足，下周鋼價保持盤（pán）整狀態概率較（jiào）大。對於煤炭、煤焦動向要多（duō）加關注，雖（suī）然尚不能預期（qī）“黑色雙焦”此（cǐ）輪上漲何時結（jié）束（shù），且在冬季用煤需求增長的情況下，短期維持高位仍是大（dà）概率。不過（guò）由於其拉漲幅度較大，後期累積的風險也在加大，如（rú）若出現調整，鋼（gāng）價向下空間也會加大（dà）。且隨著淡季需求的減弱，後期成本與需求的博弈很可能會拉長市場波動的戰線。

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