海（hǎi）洋平台用鋼也將成為未來幾年國內（nèi）鋼鐵企業重（chóng）點研發（fā）和生產的產品，其特（tè）點及發（fā）展趨勢體現在以下（xià）幾（jǐ）方（fāng）麵：
1）加快開發高（gāo）強度、高韌（rèn）性的海洋平台用鋼。
用（yòng）高強度/超高強度（dù）和（hé）高韌性鋼可以有效減輕平台結構自重，增加平台可變載荷（hé）和自持能（néng）力，提（tí）高總排水（shuǐ）量與平台鋼結構自重比，適應低溫環境要求，並能大幅降低平台的建造和安裝成本。
2）研發低成（chéng）本高附（fù）加值產（chǎn）品。
內現有的690級高強鋼均采用添加大量的Ni、Mo等貴重合金元素，如能實現“以Mn/C代（dài）Ni”的成分設計思路，既能可以大幅度降低成本，又能很好（hǎo）滿足（zú）未（wèi）來深海（hǎi）和極地海洋平台對超高強鋼（gāng）安全性能的需求。
3）良好成形性能的低屈強比海洋平台用鋼開發
洋平台用鋼不僅要（yào）求具有較高的強度，同時需要良好的（de）成形性能和低的屈強比，以確保塑性失效前有足夠的延展性來（lái）防止發生災難性的脆性斷裂，“Mn/C”合金化能夠有（yǒu）效調控（kòng）高強鋼的組織結構，降低鋼材（cái）屈強（qiáng）比的優勢，是開發新型海洋平台用鋼的重要（yào）保障。
4）止裂性能高強鋼開發
針對船舶、建築、儲油罐、海洋結構、管線等（děng）結（jié）構設施所發生的一係列（liè）的結（jié）構件斷裂災難事故（gù），國際工程領域提出了生（shēng）產和應用止裂性性能鋼板（bǎn）的要（yào）求，且正在形成並推（tuī）廣相關的國際標準。提高鋼材（cái）的止裂性能是高（gāo）強韌海洋平（píng）台用鋼的又一（yī）重要發展趨勢。
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