6月（yuè）以來（lái），一批批鞍鋼牌民（mín）用球扁鋼和海工鋼運往煙台，應（yīng）用到巴西（xī）國家石油（yóu）公司浮式（shì）儲油（yóu）船項目（mù）中。與以往不同（tóng）的是，這些產品中既有國際（jì）首次設計研發的非標40號對稱球扁（biǎn）鋼，也有首（shǒu）次（cì）“亮相”的調質態海（hǎi）工鋼（gāng），標誌著鞍鋼成（chéng）為國內首家“鋼板+型材”整船供貨企業。
隨著海洋油氣開（kāi）發、生（shēng）產向深（shēn）海不斷進入，集生產（chǎn）處理、儲（chǔ）存外輸及生活、動力供應於一體的海上浮式儲（chǔ）油船優勢明顯，儼然一座“海上油氣加工廠”。此項目所需的某型號（hào）球扁鋼形狀非常特殊。當（dāng）中集來福（fú）士向鞍鋼投（tóu）來“橄欖枝”後，鞍鋼產銷研聯動，第一時間成立非標40號對稱球（qiú）扁鋼開發項目組。經過多次技術評估，結果顯示該產品軋製難度非常（cháng）大，已經超出設備的極限能力。“用戶的需求就是我們的努力方向。”鞍鋼沒有就此放棄，研發組大膽創新，成功地研發出替代原有型（xíng）號的非標40號對稱球扁鋼。該球扁鋼的剖麵模數、慣性矩、剪切麵積（jī）等都達到（dào）原有球扁鋼物理特性要求。用戶對這一新產品非（fēi）常感（gǎn）興趣，與（yǔ）鞍鋼對接後製定出7套對稱球扁鋼形狀設計方案，並從中確定一套最優（yōu）方案。經過與相關企業、船東溝通（tōng），這份方案最終獲得批準。
“研製新型球扁鋼意味著我（wǒ）們（men）要放棄既定（dìng）的產品生產工藝，另辟（pì）蹊徑，難度可想而知。”鞍鋼股份大型廠主任工程師丁寧感慨地說。作為一種新（xīn）產品（pǐn），非標40號對稱球扁鋼的球頭與腹板規格尺寸差非常大，生產過程中的彎曲度與規格控製難（nán）度極高，已接近（jìn）鞍鋼（gāng）股份大型廠軋機和矯直機的設計極（jí）限。項（xiàng）目組多次討論球扁鋼設計（jì）方案，梳理軋製工藝難點，明（míng）確（què）攻關負責人（rén），尤其是（shì）重要工（gōng）藝（yì）節點由專人負責跟蹤和驗收。經過（guò）3輪試製，鞍鋼終於成功軋製非標40號（hào）對稱（chēng）球（qiú）扁（biǎn）鋼。目前，這批球扁鋼（gāng）的供貨任務已全部完成，並為後（hòu）續係列化對稱球扁鋼的研發和應用奠定了堅實基礎。
憑借著強（qiáng）大的研（yán）發和生產（chǎn）能力，此次浮式（shì）儲油船項目所需的4.5萬噸海工鋼和5600噸民用球（qiú）扁鋼均由鞍（ān）鋼供貨（huò）。該項目所用的（de）海工鋼85%以上（shàng）都是高強鋼，其中700噸是超高強海工鋼，用於（yú）製成設備連接采油管束，對鋼板內部質量、整體性能均勻性、板形（xíng）平直度等要求都非常高（gāo）。鞍鋼股份中厚板廠、鮁（bà）魚圈分公司煉鋼部等單位強化生產過（guò）程控製，嚴格質量把關，紮（zhā）實做好工藝執行，不斷保證產（chǎn）品性能穩（wěn）定，保質保量保工期地完成生產任務。這是（shì）鞍鋼2016年獲得調（diào）質態海工鋼船級社認證後，首次實現該類（lèi）超高（gāo）強海工鋼（gāng）的批（pī）量供貨。
鞍鋼（gāng）“量身定製”產品的貼心（xīn）之舉贏得用戶點讚。中集來福士海洋工程有（yǒu）限公司研發設計中心、該浮式儲油船項目的設計人（rén）員之一孫德騰告訴記者，此（cǐ）前他們翻閱了（le）很多材料都沒有找到滿足項目（mù）建造所需的球扁鋼（gāng），鞍鋼（gāng）從用戶的（de）需求角度出發（fā），克（kè）服諸多困難研發新品，很好地滿足建造需要。這種（zhǒng）時刻以用（yòng）戶為中心的貼心服（fú）務方式，體現了鞍鋼（gāng）強大的技術實力和良好的品牌形象。