價格行情 / News

據不少不鏽（xiù）人士信息反饋，進入下半年後（hòu），430時不時來（lái）一波漲價，成為（wéi）了近期不鏽市（shì）場（chǎng）上一道最靚麗（lì）的風景線！

那麽，實際情（qíng）況是（shì）否如其所言呢？從圖（tú）一價格（gé）走勢（shì）來看，430在開年後價格一路小幅下（xià）行（háng），但在5月中旬後價格開始呈現上行之態，每次上行幅度在50左右，上行速度雖然（rán）很緩慢，但上行姿態一直維持至今日，不得不說，430今年依然很努力！

圖二

此外，由圖二也可看出，各產（chǎn）地430/2B均價在6月（yuè）後開始（shǐ）走高，那麽相對（duì）於201/304而（ér）言，430為何可以成為市場上一道獨特的（de）風景線呢？筆者（zhě）認為，其因素主要有以下幾點（diǎn）：

年（nián）初，疫情導致（zhì）的恐慌情緒蔓延，使得430價格下跌（diē）。在（zài）年中，太鋼、酒鋼、青島浦項等（děng）部（bù）分大型鋼廠（chǎng）在5-6月份進行年度大規模檢修，減量投放，一度影響（xiǎng）了市場供應。

這一點，是對400係帶動作（zuò）用最大的一點。陽江地區於8月30日全麵停掉中頻爐煉鋼。如此（cǐ）空出了接近3萬噸的420市場。

於（yú）是（shì）眾多大型不（bú）鏽鋼廠進軍陽江，並且在（zài）這個當中，諸如太（tài）鋼、聯眾、青拓均接超2個月以上的420訂（dìng）單。

但是，由於生產（chǎn）工藝問題，420較為影響產能，直（zhí）接或者間接影響了430的量。

於是也就出現（xiàn）了9-10月份，430熱軋幾乎一卷難求。而西部地區原先計劃生產2000噸430冷軋的四尺冷軋廠（chǎng），也被迫改變排產，生產304。

據中國汽車流通協（xié）會發布數據（jù）顯示，2020年8月汽（qì）車消費指數為76.6，9月汽車消費指數為77.8，10月中秋與國慶節假，經銷商（shāng）廠商促銷活（huó）動加大，刺激消費需求增長，汽車市場依舊處於旺季，疊加新車效應、政策等因（yīn）素，10月銷量與9月相比基本持平。

隨（suí）著（zhe）雙十一的到來，再加之臨近（jìn）年底，國內小家電的出口企業（yè）開啟“爆單”模式，據海關統計數據，三季度以來家電行業出口明（míng）顯加速，7、8、9月出口值同（tóng）比增速分別達到36%、39%、43%。

而不鏽鋼方麵，我們（men）也可以看到整個10月（yuè）份，專屬於400係的加工廠，幾乎無一不在忙碌中度過。

在韓國反傾銷調查尚未啟動（dòng）之前（qián），國（guó）內市場拚命接單（dān），一度（dù）轉嫁了許多400係（xì）包括430的內銷壓力。

反傾銷影響，是在（zài）調查啟動之後影響我們的輸出，但是（shì）在這（zhè）之前，鋼廠爆單，商家拚命加工出貨（huò），都是有目（mù）共睹的。