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港口嚴重擁堵(dǔ),有延誤多達41天!亞歐航線延(yán)誤(wù)創曆史新(xīn)高
時間:2022-05-20 來源:

目前,三大航運聯盟在亞洲-北歐航線服務網絡(luò)無法保證(zhèng)正常船期,運(yùn)營(yíng)商需要(yào)在每個環線增加三艘船舶來維(wéi)持(chí)每周的班次。這是Alphaliner在其(qí)最新的貿易(yì)航線船期完整性(xìng)分析中得出的結(jié)論,該分析著眼於5月1日至5月15日之間往返航(háng)行的完成情況。

據(jù)該顧問稱(chēng),在此期間,亞歐航線上的船隻返回中國的時間平均比預(yù)定時間晚20天,高於(yú)2月份的平均(jun1)17天。

Alphaliner表示:“大部分時間都浪費在北歐主要港口等(děng)待可用的泊位。”  “北(běi)歐集裝(zhuāng)箱碼頭的堆場密度過高和內陸運輸瓶頸正在加劇港口擁堵問題。”該公司補充道。

據計算,目前部署在該航線上的(de)超大(dà)型集裝箱船舶平均需要101天才能完成一次完整的往返航(háng)行(háng),並解釋道:“這(zhè)意味著他們下一次往返中國的時間平均要晚20天,這迫使航運公司取消了一些航次,源於沒有(yǒu)(替代)船舶。”
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