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         綜（zōng）合外媒2025年6月14日消（xiāo）息，部分歐洲不鏽鋼（gāng）采購商預（yù）計，2025年底前歐盟港口將迎（yíng）來進口（kǒu）高峰，原因是進口商試圖規避碳邊境調（diào）整機製（CBAM）帶來的額外行政流程與成本壓力（lì）。

         1 進口商搶跑，年底或現進口潮（cháo） 歐盟委員會推動的 “碳邊境（jìng）調整（zhěng）機（jī）製” 將於2026年1月1日全麵實施。根據現行規劃，獲歐盟（méng）認可的（de）注冊申報人（rén）（即獲準進口貨物（wù）的申報主體）需從該日起申報所有進口商品及其碳排放量，並購買及提交（jiāo）CBAM憑證，以反映進口貨物在原產國生產過程中產生（shēng）的溫室氣體排放。這意味著進口商需按生產環節的碳排（pái）放量支付相應費用。 值得注（zhù）意的是，歐盟委員會今年2月提（tí）出（chū）修正案，建議將CBAM憑證的購買義務延後至2027年2月1執行，此舉是簡化流程、助力2023年10月啟動（dòng）的過渡期平穩過（guò）渡的係列措施之一。據報道，該修正案通過可能性極高。但無論修正（zhèng）案是否獲批，進口不鏽鋼及其碳排（pái）放均需如實申報。因此，部分（fèn）接受 MEPS調研的業內人士（shì）預計（jì），2025年第四季度（dù）不鏽鋼進（jìn）口（kǒu）量將上升，不過也有觀點指出，市場需求疲軟可能抵消進口增長趨勢。 

         2 供需失衡，本土鋼廠生存堪憂 若第三國（guó）對歐不鏽鋼（gāng）進口量持續增加，將對歐洲本土鋼（gāng）廠造成衝擊。MEPS分析稱，當前部分企業利用印尼產扁鋼胚（pēi）生產熱軋卷，疊加近期廢鋼價格下跌，一定（dìng）程度上維持（chí）了利潤空間，但（dàn）整體售價偏低仍對盈利形成壓（yā）力。此外，自3月12日美國實施25%的 “232 條（tiáo）款” 進口關稅後，受（shòu）需求低迷及對美出口虧損影響，歐洲不鏽鋼庫存持續（xù）攀升。近幾周歐盟進口保障措施的調整，對（duì）抑製進口效果有（yǒu）限。 英國方麵計劃於2027年推出本土版（bǎn）CBAM製度，且歐盟與英國已（yǐ）達成共識，將推動雙方碳排放交易（yì）體係（xì）對接，實現雙邊貿易貨物（wù）免於承擔CBAM帶來的成本與行政負擔。 

         3 財報承壓，鋼（gāng）企前景充滿變數、 歐洲主要不鏽鋼（gāng）製造商2025年一季度財報顯示，供過於求格局仍對鋼價構成下行壓（yā）力： Acerinox：煉鋼產量環比增長29%至51.2萬噸（含歐洲及美國業務）。盡管進口壓力導致庫（kù）存攀升，但（dàn）進口鋼材在歐（ōu）洲市場的占比已升至22%。該（gāi）公司預計美國加征關稅將提升（shēng）其在美業務盈利能力，但執行長 Bernado Velázquez 指出，此（cǐ）前出口美（měi）國、現因關稅失去競爭力的鋼材（包括歐洲本土出口產品），未來可能轉而湧入歐盟（méng）市場。 Outokumpu：一季（jì）度（dù）在歐洲的不鏽鋼出貨量環比增（zēng）10.8%、同比（bǐ）增 5%，達（dá）31.8萬噸，但受價格下滑影響，營收環比僅（jǐn）增9.8%、同比增3.4%。 Aperam：不鏽鋼與電工鋼部門出貨量從（cóng）40.1萬噸增至42.1萬噸，環比增幅顯著（zhe），但其息稅前利潤（EBIT）環比下降30%、同比下降67%，僅3400萬歐元，主因歐洲市場價格競爭激烈。 三家企業均預期二季度經營表現將改善，但Aperam執行長（zhǎng）Timoteo Di Maulo坦（tǎn）言，在當前市場波動劇烈的環境下，準確預測（cè）下半年（nián）走勢仍麵臨挑戰。綠色貿易（yì）壁壘下的產業（yè）陣痛與轉型機（jī）遇CBAM的落地與潛在調整（zhěng），本質上是以（yǐ）環保之名重構全球鋼鐵貿易規則（zé）。 短期來看，歐洲不鏽鋼行業正陷入 “進口激增” 與 “需求（qiú）疲軟” 的雙重夾擊，本土企業利潤壓縮（suō）、庫存高企的困境亟待破解。 然而，長期視角下，這一機製也倒逼企業加速（sù）綠色技術升級，推（tuī）動行業向低碳生產模式轉型。如何在合（hé）規成本與市場競爭力間找（zhǎo）到平衡點，或將成為歐洲鋼企乃至全球鋼鐵產業鏈未（wèi）來發展的關鍵命題。綠色（sè）貿易壁壘下的產業陣痛與轉型機遇CBAM的（de）落地與潛在調整，本質上是（shì）以環（huán）保之名重構全球鋼（gāng）鐵貿易規則。 短期（qī）來看，歐洲不鏽鋼行業正（zhèng）陷入 “進口激增” 與 “需求疲（pí）軟” 的雙重夾擊（jī），本土（tǔ）企業利（lì）潤壓縮、庫存高企的困境亟待破（pò）解。 然而，長期視角下，這一機製也倒逼企業加速綠色（sè）技術升級（jí），推動行（háng）業向低碳生產模式轉型。如何在合規成本（běn）與市場競爭力間找到平衡（héng）點，或將成（chéng）為歐洲鋼（gāng）企乃至全球鋼鐵產業鏈未來發展的（de）關鍵命題。