新聞中心 / News

這個冬天，不僅是（shì）中國鋼鐵企業（yè）感受到了格（gé）外的寒意，國外鋼鐵巨頭們也未（wèi）能幸免（miǎn）。全球最（zuì）大（dà）的鋼鐵生產（chǎn）商安賽樂（lè）米塔爾(ArcelorMittal)也在今年三季度報（bào）虧。

這家總部位於歐洲西北（běi）小國盧森堡的鋼鐵生（shēng）產商，是全球鋼鐵行業的“老大”。11月（yuè）6日（rì），安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公布三季報，期間淨（jìng）虧損7億（yì）美元(約合44.48億元人民幣)，這一（yī）虧（kuī）損額高（gāo）出此前預期的近四倍。上年同期，安賽樂米塔爾盈利2200萬美（měi）元(約合282.61萬（wàn）元人（rén）民幣)。

2014年，安賽樂米塔爾的粗鋼產量高達9808.8萬噸，占全球總產量（liàng）的5.89%，幾乎是“老二”新日鐵住金和“老三”河（hé）北鋼鐵集團（tuán）的產量總和。

但就是這樣一個“巨無霸”，依然未能頂住行業下行壓力而報出巨額虧損（sǔn）。安賽（sài）樂米塔爾董事（shì）會主席兼首席執行官拉什米·米（mǐ）塔（tǎ）爾(LakshmiN.Mittal)在業績報告（gào）中表示，近幾個月公司運營狀況正在不斷惡化（huà），主要（yào）原因（yīn）是中國大量鋼鐵產品的（de）低價出口，導致國際鋼鐵價格持續下滑。

“國際鋼材價格下跌最根本（běn）的原因還在於全球經濟（jì）放緩（huǎn）。”針對米塔爾的上（shàng）述表示，分析（xī）師胡豔平告訴（sù）界（jiè）麵新聞記者，鋼鐵供求矛盾加劇，需求下降，產（chǎn）能過剩導致了（le）鋼鐵企業業績下降。“中國大量（liàng）低價出（chū）口固然對全球鋼市造（zào）成了不小的（de）衝擊，但並非最主要因（yīn）素。”她說。

米塔爾稱，安賽樂米塔（tǎ）爾已經采（cǎi）取了一係列降本增效舉措（cuò），采礦部門的成本已降（jiàng）低了17%，超額完成了此前設定的15%的目標，而債務也（yě）比去年減少（shǎo）了10億美元(約合63.54億（yì）元人民（mín）幣)。

盡管如此，受製於整（zhěng）體市場環境（jìng）惡化，安賽樂米塔（tǎ）爾依然不得不暫停派發股息，同時將2015全年息稅前利潤下調為（wéi）52億-54億美元(約合億330.39億-343.1億元人民（mín）幣)，低於此前的60億-70億美元（yuán）(約合381.22億（yì）-444.76億元人民幣)。

僅（jǐn）次於安賽樂米塔爾的日（rì）本鋼鐵生產商新（xīn）日鐵住金，業績亦受中國（guó）影響（xiǎng）而下滑（huá）。

據（jù）《日本經濟新聞》報（bào）道（dào），新日鐵住金2015財年(截至2016年3月)的合並利潤預計為3000多億日元(約合156億元人民幣)，將同比下滑三成，此前預計較上年減少18%，至3700億日元(約（yuē）合193億元人民幣)。

新日鐵住金表示，以（yǐ）中國為主的海外市場（chǎng）鋼材（cái）需求大幅放緩（huǎn），盈利越（yuè）來越難。而在日本國內（nèi），麵向汽車、建築等（děng）領域的鋼材市（shì）場複蘇緩慢，難以（yǐ）帶動需求。因此，從4月開始，新日鐵住金（jīn）開始削減產量。

近日，美國最（zuì）大的鋼鐵公司也報出虧損。11月3日，總部位於匹茲堡的美國鋼鐵公司(U.S.SteelCorp。)公布，三季度淨虧損（sǔn）1.73億美元(約（yuē）合10.99億元人民幣)，總發貨量則同比下降1/4，至390萬噸（dūn）。

美國鋼鐵公司對其虧損原因的總結，與安賽樂米塔爾類似，是大量中國低價鋼材出口，衝擊了鋼鐵價格。

美國鋼鐵企業指控，這（zhè）些低價產品湧入美國市場，把鋼鐵價（jià）格拉低至九年低點，造成31%的（de）美國鋼（gāng）廠產能被迫閑置。目前，美國基準熱軋鋼卷價格為每噸393美（měi）元，較年初下跌了逾1/3。

因此（cǐ），今年（nián）以來，以美國鋼鐵公司為首的（de）一些美國鋼鐵生產商，向（xiàng）美國商務部提起了三項貿易（yì）申訴，其（qí）中（zhōng）一（yī）項已經獲得初裁。

彭博社11月4日報道稱，美國商務部將對進口自中國的（de）部（bù）分耐蝕鋼（gāng）征收最高達236%的關稅。而道（dào）瓊斯消息（xī）稱，如果明年1月（yuè）做出的終裁同意征稅，那麽（me）這一關稅料將實施五年。

事實上，中國鋼材產品低價出口，很大程度上也是迫於無奈。中國鋼鐵工業協會公布的統計數據顯示，今年前三（sān）季度，大中型（xíng）鋼鐵企業主業虧損552.71億元（yuán），中國鋼材價格指（zhǐ）數更是（shì）跌破21年最低（dī）點。

相關機構向界麵新聞記者（zhě）提供的數據顯示，目前（qián）國內粗鋼噸鋼虧損額理論值高達400元/噸，而根（gēn）據鋼廠實（shí）際操作及（jí）財務情況不同，實際虧損額也在200-500元（yuán）/噸（dūn）不等。換言之（zhī），對於一個（gè）日產能超過萬噸的鋼廠來說，目前正在以千萬（wàn）計（jì）的速（sù）度虧損（sǔn）。

盡管（guǎn）同樣受到全球鋼鐵價格下跌和本國貨幣疲軟造成的外匯兌換損失，全球第五大鋼鐵企（qǐ）業浦項鋼鐵(POSCO)卻（què）通過資產出售與合並（bìng）、節省外包費用，以及增加高附（fù）加值WP產品(WorldPremium)銷量等措（cuò）施，在行（háng）業一（yī）片黯淡（dàn）中實現（xiàn）了盈利增長。

這家韓國（guó）最大的鋼鐵（tiě）企業在今年三季度的淨利潤實現同、環比雙增長。浦項鋼鐵三季度淨利潤為3460億韓元(約合19.4億元人（rén）民幣)，同比和環比分（fèn）別顯著增長55.9%和64.8%，淨利潤率由（yóu）去年同期的3.0%增長至5.5%。

“浦項鋼鐵（tiě）盈（yíng）利的很大部分或來自於資（zī）產出售，鋼鐵主業依然困難。”胡豔平告訴界麵新聞記者。