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長期（qī）以來，鋼鐵一直是（shì）汽車工業的基礎，在一般車身結構材料（liào）中，鋼（gāng）鐵材料用（yòng）量超過（guò）85%。雖然汽車製造中鋁合金（jīn）、鎂合金、塑料及複合材料的用量不斷增加，但高強度鋼以其具有的高減重（chóng）潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強（qiáng）度、高成型性（xìng）等優勢，依然是目前汽車車（chē）身的基（jī）礎結構材（cái）料。

根據統計，目前高強（qiáng）度鋼在國外（wài）先（xiān）進車型上的應（yīng）用比例已達到65%-70%之間。各家車企對於高強（qiáng）度鋼（gāng）的叫法雖有（yǒu）所（suǒ）區別，但基本具有相似的力學性能。高強度鋼的抗拉強度和屈服強度都要高於普通鋼，所以是保證汽車輕量（liàng）化而又提高安全性能的主要材（cái）料。