新聞(wén)中心 / News

中國鋼企每生(shēng)產1噸鋼要虧損100多元 產能全麵過剩
時間:2016-04-11 來源:www.hbcxblg.com

在大量穩增長投資項目的帶動下(xià),1-2月施(shī)工項目計劃總(zǒng)投資同比增長13.9%,增速比去年提升(shēng)9.4個百分點;新開工項目計劃總投資同比增長41.1%,增速比去年大幅提(tí)升35.6個百分點。

 

北京410日電2015年,中國鋼鐵業迎來最寒冷的冬天。粗鋼產量和鋼材消費量雙雙下降,鋼鐵企業效益下滑,大規模減產、減薪、減員甚至停產現象頻(pín)發。麵臨去產能和降產量的(de)重(chóng)任,中(zhōng)國鋼鐵業究竟如何度過“嚴冬”?

 

中國官方公布的數據顯示(shì),2015年,中國粗鋼產量同比下降2.3%,鋼材消費量同比下降5.4%,雙雙出現多(duō)年來首降。中國工程院工(gōng)程管理學部主任孫永福表示,中國鋼鐵生(shēng)產消費已過峰值,進入弧頂下行區。另外,2015年中國粗鋼產能利用率僅為71.5%,鋼(gāng)鐵產業處於產能全(quán)麵過剩狀態。

 

伴隨“雙降(jiàng)”和(hé)過剩,鋼鐵企業生產經營(yíng)困難加劇(jù)。2015年,大中型(xíng)鋼鐵企(qǐ)業虧損645億元人(rén)民幣,意(yì)味著中國鋼企每生產一噸鋼就要虧(kuī)損100多元,虧損麵達50.5%

 

2016年伊始,中國鋼鐵價格逐步回(huí)升,鋼材價格指數走出54.48的曆史最低點。3月,指數已回升至近70點。評論認為,中國鋼鐵行業或現複蘇之象(xiàng)。

 

中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江表示,這隻(zhī)是受鋼架價格回(huí)升拉動,其他鋼材價格並沒有明顯變化。另外,一季度數據隻是比去年四季度略好,依舊不(bú)如去年上半年同期數據。“一季度有利好因素,但供(gòng)大於求的基本麵沒變。”

 

除了供給過(guò)剩,中國鋼材(cái)需求量也持續走(zǒu)低。中國鋼鐵工業協會預計,國內(nèi)鋼材需求繼2015年下降5.4%之後,今年將繼續收縮3%。中國冶金工業規劃研究院院長李新創預計,中國鋼材消費量在2030年之前都將持續下滑。

 

李(lǐ)新創認(rèn)為,中(zhōng)國(guó)鋼鐵行業正式(shì)進(jìn)入“減量發(fā)展”期,以往的生產和運營模式都將徹底(dǐ)改變。

 

針對鋼鐵行業的現狀,政府出台了十分細致的指導意見,提出“要堅持市場倒逼、企業主體,地方組(zǔ)織、中央支持,突出重點、依法依規,促進鋼鐵行業結構優化(huà)、脫困升級、提質增效”。

 

李新創表示,未來,企業發展應以競爭為導(dǎo)向,重視發展規劃。

 

劉振江提出,新時(shí)期(qī)的發(fā)展規劃必須(xū)是“開放(fàng)式”的,不能隻關注自身,還要關注(zhù)競爭對手和大環境,“鋼鐵產業(yè)是集群(qún)產業,包括小鋼廠在內的各企業要在整個產業鏈上規劃自己(jǐ)的(de)位置。”

 

不少專家直(zhí)言,中國鋼鐵行業產能過剩的背(bèi)後,還隱藏著債務(wù)危機、無序競爭、創新能力不強等問(wèn)題。

 

針對上述問題,中國鋼鐵行業已經達成了共識,即:以減量化為主線,推進有序化、品質化、綠色化、國際化、多元化、服務化、差(chà)異(yì)化、智能化“九化”協同(tóng)。

 

隨著中國鋼材(cái)需求不斷(duàn)下(xià)降、產能大量(liàng)過(guò)剩,有觀點(diǎn)認為,這一現狀使中國鋼鐵大(dà)量出口(kǒu),導致世界鋼(gāng)材價格下跌,進而加劇全球鋼企經營困難。

 

李新創認為,中國鋼鐵產品(pǐn)之所以在國際上受到歡迎,是因為(wéi)質量、價格和服務具有競爭優勢(shì),“將(jiāng)全球鋼鐵行業嚴寒(hán)歸咎於中國是不公平的”。

 

中國工信部原材料工業司副司長駱鐵軍認為,未來隨著美元指(zhǐ)數升高以及利(lì)率的變化,中國鋼企的(de)出口動力(lì)也會相應下降。

 

針對全球(qiú)鋼鐵

91视频网站免费_91视频APP污_亚洲91视频_91视频成人网站