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無錫角鋼廠家 對鋼材流通業的發展解析
時間：2016-08-17 來（lái）源：www.hbcxblg.com
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鋼材作為國民（mín）經濟中（zhōng）不可替代的功能性、結（jié）構性、基（jī）礎性材料，對它的需求受到下遊各行業發展規模、發展水平等多種因素的製約，加之鋼鐵產品品種繁多，不同產品所對應的市場特性都存在著明顯的差異（yì），這就決定了其（qí）流通及合作的方式（shì）不同於一般消費品，這也決定了鋼材（cái）流通業具有較為鮮明的個性特征。
一、對鋼材流通業基本範（fàn）疇的（de）確定目前很多人對鋼材流通的認識（shí）不到位，經常是把一些時髦的管理理論生搬硬套（tào）地運用到鋼（gāng）材流通管理當（dāng）中，如在對鋼材（cái）流通是什麽的認識上（shàng），有人把（bǎ）鋼材流通理（lǐ）解為 物流管（guǎn）理，有人把鋼材流通理解為供（gòng）應鏈管理，有（yǒu）人把鋼材流通解釋為營銷渠道建設，甚至還有人把鋼材流通當作是鋼材配送中心；在對鋼材流（liú）通參與主體的認識 上，有人簡單地套用“第三方物流理論”，認為鋼材流通是經銷商與物流企業的經營範圍，鋼鐵企業不應該參與流通。這些觀點基本上（shàng）是隻關注到了鋼材流通（tōng）中的某 一個方麵或某一個層麵，沒有係統（tǒng）性地看待鋼材流通業（yè）。筆者認為，鋼材流通是指鋼材及其相關信息從鋼鐵生產企業到終端用戶之間（jiān）有效流動的（de）全過程，該過程涉及 物流、商流（liú）、資金流、信息流。
1、對鋼材流通中物流、商流（liú）的基本認（rèn）識（shí）
物流管理從理論上講屬於供應鏈管理這一範疇，也是供應鏈管理理論中應用最多（duō）、最為成功（gōng）的領域。物流管理是以滿足客房要求為目的，為提高原料、在製品（pǐn）、製成 品及其相關信息從供應到消費的流動和儲存的效率和效益，對（duì）其進行的規劃、管理和控製（zhì）的過（guò）程。鋼材（cái）物流是指鋼材從鋼鐵企業到最終消費的整（zhěng）個過程中物（wù）質實體的 流動，其參與者包（bāo）括鋼鐵企業、不同層次的（de）經銷商、儲運公司（sī）、配送中心、終端用（yòng）戶等企業或（huò）機構，鋼材（cái）物流所實現的基本功能（néng）包括運輸、儲（chǔ）存、加（jiā）工、配送等，其 最終目的是為鋼材終端用戶提供一體化的多功能、高（gāo）效率的綜合（hé）服務。鋼（gāng）材物流（liú）的基本運行方式：一是根據客戶（hù）的狀況和需求，決定服務方式和水平；二是根據客戶 需求和企業可獲（huò）利情況，設（shè）計企業的物流網絡；三是通過（guò）監測物流過程中（zhōng）的庫（kù）存量，及時發現需求變化及市場早期警報，並據（jù）此安排和調整鋼鐵企業生產計劃；四是 在整個物流領域建立統一的信息（xī）係統。
鋼材商流是指鋼材在從鋼鐵企業到最終使用（yòng）者（zhě）的營銷過程中所經曆的所有權轉換，商流的參與者包（bāo）括鋼鐵企業、不同層次的經銷（xiāo）商（shāng）、鋼材配送中（zhōng）心、終端用戶，商流 與（yǔ）鋼材的營銷（xiāo）渠道建設緊密聯係，商流管理在（zài）一定（dìng）意義上講就是營銷渠道的管理，優化商流管理的關（guān）鍵是構建結構合理、功（gōng）能完善、運行高效（xiào）的營（yíng）銷渠道。
資（zī）金流是基於（yú）物流與商流基礎之上的資金流動。物流（liú）、商流、資金流（liú）的流動都（dōu）將產生信息流。
2、對鋼材物流（liú）與（yǔ）企業營銷相互（hù）關係的認識
物流管理體現出一種“硬技（jì）術”，如信息技術、數量分析、產（chǎn）品搬運的（de）自動化等（děng），實現鋼材物流管理的現代化是促進鋼鐵產業鏈向供應鏈一體（tǐ）化轉變的重要保障，並 對優化（huà）鋼材營銷渠道建設提供最為根本性的（de）技術支持。商流管理則體（tǐ）現出“軟技術”特性，如（rú）營銷渠道的建立、營銷渠道長短（duǎn）的設計、營銷（xiāo）渠道成員之間的關係管理 等。營銷管理會對物流管（guǎn）理產生影響，物流管理的成功與否會在一定（dìng）程度（dù）上（shàng）加強或削弱營銷渠道的穩定性。因此，鋼材（cái）流通中物流管理與營（yíng）銷渠道建設是緊密相聯 的，特別是鋼（gāng）材固有的產品特性也決定了鋼材流通的優化管理是以科學、完善的（de）物流網絡（luò）、渠道網絡為前提（tí）的，這也要求我們在對鋼材流通業進行研究時必須要（yào）把物 流（liú）與營銷結合起來進行。
二（èr）、近三年中國鋼材流通業（yè）的基本（běn）特點
1、鋼材流通業發展的內（nèi）外部環境得到進一（yī）步優化
鋼鐵產業（yè）規（guī）模的快速增長（zhǎng）需要並促進鋼材流通業的發展與壯大。自2002年底至今，中國鋼（gāng）鐵產業進入了前所未有的高速發展期，鋼鐵新增（zēng）產能的快速增長與釋 放、鋼材需求的穩定增長、鋼材流通領域所存在的高額利潤等多種因素共同促進了鋼材流通業的膨脹式發展，如2005年（nián）頭3個（gè）季度，47家重點鋼材流通企（qǐ）業鋼 材銷售量比去年同期增長33.1％，鋼材銷售量超過100萬噸的企業達到（dào）6家。
2、從事鋼材流通的經銷商從規模及數量上迅速（sù）增長
在過去（qù）的三年中，從事鋼材流通（tōng）的經銷商隊伍（wǔ）無論是在規模上還是數量上都呈現出幾何級的增長，有資料表明，我國從事鋼材流通的企業達到20萬家（jiā），僅上海一地 就有3萬餘家。多數鋼材流通企業的大部分客戶和大宗業務都（dōu）是針對（duì）建築公司、工廠和大型（xíng）工程項目，以（yǐ）私人建房為目（mù）的的零散（sàn）用戶所占比例較小。對於鋼鐵企業來 說，鋼材經銷（xiāo）商是十（shí）分穩定的流通（tōng）渠道和（hé）具有相當規（guī）模的關鍵客戶；對於下遊的用戶而言，特別是對（duì）於（yú）建築工程的業主單位或承包商而言，鋼材流通企業是全方位貨 源渠道和實（shí）力雄厚的供應商。
在（zài）過去（qù）的三年時間裏，全國各地區的鋼材交（jiāo）易市場從規模、數量、交易總量等方麵都有了跨躍式發展。特別是在（zài）鋼材生產集中（zhōng）或鋼材需求旺盛的地方，其政府為了（le）促 進地方經濟的發展，提供較為優惠的政策積極支持相關企（qǐ）業（yè）在本地區開辦各種鋼材交易市場（chǎng），大力（lì）吸引（yǐn）各類（lèi）型鋼材流通企業進（jìn）駐。鋼材交易市場多分布在經濟繁榮的 大中型城市（shì），通過輻射、覆蓋（gài）周邊地區，使鋼材交易市場成為專門從事銷售鋼材的鋼材流（liú）通企業的聚集地，並在（zài）本地區發揮出較強的區域性鋼材集散功能和信息處（chù）理 功能。一（yī）些鋼（gāng）材交易市（shì）場還為經銷商提供了有效的（de）產（chǎn）品倉儲和良好和（hé）物流服務，使經銷商能夠（gòu）以充足的貨源和良好的服務來滿足大宗客戶的需求，而且有效的物流倉 儲有助於鋼材經銷商規避價格波動所產生的各種風險。
3、鋼材加工配送中心初（chū）見端倪
鋼材加工配送中（zhōng）心（xīn）在我國尚處（chù）於起步階（jiē）段，但目前我國（guó）已建成的（de）較為專業、裝備精（jīng）良、質量合（hé）格的鋼材加工配送中心已超過200家，大多分布在華南、華（huá）東、中南等經濟發達地區的部分主要城市，加工配送的品種有薄（báo）規格（gé）冷板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩塗（tú）板、不鏽鋼板、熱軋酸洗（xǐ）板（bǎn）、熱軋中厚卷板（bǎn）等，為汽車、家電、 電子、建築、輕工、鋼窗、辦公設（shè）備等行業提供服務。目前國內鋼材加工配送出現了“三高”趨勢，即剪切線的技術裝備水平越來越高、產品加工精度（dù）越來越高、加 工自動化程度越來越高，如華南、華（huá）東地區近期新建或擬建（jiàn）剪切線，其所選設備基本都是產自於日本、韓國、意大利等國家以及中國台灣的先進設備。全國各（gè）地的鋼 材配送中心的投資主體是多種多樣的，基本類型有（yǒu）以下幾種：
①部分大鋼廠（chǎng）以延（yán）伸（shēn）產（chǎn）品（pǐn）規格範圍，提高直供用戶比例，為用戶提供（gòng）更為便捷（jié）、優勢的服務為目的，在全國範圍內選址興建鋼材加工配送中心。如寶鋼（gāng）先後在上海、 天津、廣州、杭州、青島（dǎo）、重慶、沈陽、長春等城市建立了鋼材加工配送中心，預計到2008年左右（yòu），寶鋼的鋼材加（jiā）工配送中心將發展到25~30家，全部建成 後將形成幹線運（yùn）輸加工區域配送（sòng）的分銷體製；武鋼在武漢市興建江北鋼材加工配送基地，在江蘇太倉興建鋼材加工配送中心，並抓緊在國內主要消費區建立鋼材加工 配送中心或鋼材深加工基地；鞍鋼先後在上海、廣東、沈陽、大連等地區建立（lì）了鋼材加工配送中心，實現銷地加工配（pèi）送，“零（líng）距離”為用（yòng）戶服（fú）務；攀鋼在（zài）廣東等地區 建立了鋼材加工配送中心（xīn）；首鋼、馬鋼等鋼鐵企業也在抓緊建設專業化的（de）鋼材加工配送中心。
②部分有實（shí）力的鋼材經銷商積極（jí）將經營觸角拓展至鋼材物流領域（yù）。如中國中鋼集團在天津興建鋼材加工配送中心；在廣東和江浙地區則有相（xiàng）當（dāng）數量的民營經銷商積極 興建鋼材加工（gōng）配送中心，而且投入的設備檔次（cì）及（jí）加工質量也越來越高，其中一（yī）些民營經銷商還提出要建專（zhuān）業化、規模化、多功（gōng）能的鋼材加工中心，構建以“鋼廠—— 鋼材加工配送中心——用戶”為（wéi）主流的新（xīn）型鋼材（cái）流通模式；在一些規模較大的鋼材交易市（shì）場附近也建有小型鋼材加工配送（sòng）中心，其（qí）基本設備多為剪切機組，在鋼材（cái）交 易時可按用戶需求進行分（fèn）條、切割等加（jiā）工。
③國內一些專業倉（cāng）庫、鐵路專業線在現有的專業倉儲基礎上，配套建設橫、縱剪設備後，為鋼（gāng）材使用廠家（jiā）提供鋼材加工配送（sòng）服務。
④終端用戶企業（yè）自（zì）建分條、橫切、衝片、套裁、激光拚焊生產線，在滿足自用後，向社會提供加工配送服務。如造船、集裝箱、汽車以及冰箱、空調、洗衣機、電機、變壓器等行業中多數企業自建了鋼（gāng）材加（jiā）工生（shēng）產線，在為本企業提供原材料（liào）加工配送的同時，並為本企業之（zhī）外的一些鋼材用戶提供鋼材（cái）加工配送業務。
4、鋼鐵（tiě）企（qǐ）業通過參與鋼材流通來進一步延伸營銷手臂
由於近兩（liǎng）年中國鋼鐵市（shì）場的經常出現價（jià）格非正常波動的現象，這也迫使一些（xiē）鋼鐵企業在重視生產、銷售的同時（shí），更重視鋼材的市場流通。一些鋼鐵企業一方麵積極建 設高效、快捷、共贏的短流程營銷渠（qú）道，另一方麵努力營（yíng）建包括信息業、配送業、倉儲業、聯運業（yè）等具有（yǒu）現代物流功能的營（yíng）銷係統。如八鋼集團將新疆兩大金屬材料 公司整體納入旗下；酒鋼將采購（gòu）、運輸、倉儲（chǔ）、加（jiā）工、配送等物（wù）流領域整合、重組，通過對物（wù）流資源的統籌安排、集中管理和全麵整合，實現了一體化運（yùn）營控製。
5、電子商務在鋼材交易中發展迅速
記者（zhě）了解到，經過兩年多的醞釀與（yǔ）發展，鋼材電子交易市場在中國已見雛形。網絡信息服務和電子采購等（děng）電子商務實踐（jiàn）是優化鋼鐵流通管理的重要手段，它通過改善市場和交易（yì）信 息的（de）不對稱性而（ér）提高物流和資（zī）金流（liú）的流（liú）動效率；通過促（cù）進供需雙方的直接見麵，縮短鋼材流通路徑，來減少流通的中間環節，大幅度降低產、供、銷企業之間的交易 成本；通過擴大市場交易範（fàn）圍，促使產品（pǐn）在更（gèng）廣闊（kuò）的區域內順暢流通。但目前鋼材流通的電子商務化尚缺少現代化鋼材物流作支撐（chēng），作為新生事物，其發展（zhǎn）走向（xiàng）與模 式還需要在實踐（jiàn）的探索中不斷完（wán）善。