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在8月（yuè）19日舉行的國務院政策例行（háng）吹（chuī）風會上，針對國外記者對於中國鋼鐵去產能（néng）還不夠的（de）質疑，商務部部長（zhǎng）助理張驥回應表示，無論從哪個角度講，中國去產能的決心、意願、行動和成效都在全球領（lǐng）先，鋼鐵產能過剩（shèng）是全球性問題，需要共同應對。
張驥指出，產能過不過剩是相對於需求而言的。從供給側看，現在全球很難找到真正不（bú）過剩的（de）產品。中國的（de）鋼鐵產能以內需為主，產量雖然占世界近一半，但是消費也快接近一半。“我們鋼鐵出口占產（chǎn）量的比重（chóng），最高的年份（fèn）也僅達到13%左右，而有的國家早已超過40%。中國現在無論是鋼鐵的人均積蓄量，還是出口（kǒu）占產量的比（bǐ）重和產能利（lì）用率，在世（shì）界範圍仍處（chù）於合理水平。所以，對於中（zhōng）國的鋼鐵產能過剩一定要非（fēi）常理性地看（kàn）待，總量大本身不是問題，這取決於（yú）是否公平競（jìng）爭，最終取決於競爭力（lì）。”
張驥表示，中國鋼鐵產業從來沒有被定位為一個出口支撐性行業，中國鋼鐵經過幾十年的努力才達到自給自（zì）足，到（dào）2005年才達到了進出口平衡，之前一直是進大於出，完全是市場化的過程。“需要特別說明的是，我們70%的出口（kǒu）市場是基本（běn）不產鋼的，必須依（yī）靠進口。我們的鋼材即使出（chū）口到一些發達國（guó）家，品種總體是互補性的。盡管（guǎn）如此，幾年前，我們主動對出口的部分鋼鐵品種加征（zhēng）出口關稅。我們對部分鋼鐵出口產品采取了限製措施（shī），怎麽可能（néng）還去（qù）補貼呢？！這在邏輯上都說不過去。我們的鋼鐵（tiě）產品出口完全是靠比較優勢（shì）、靠（kào）競爭力實現（xiàn）的，沒有任（rèn）何補貼。”