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鋼鐵大省更新（xīn）去（qù）產能目標 有企業一邊生產一邊（biān）拆爐子

一場（chǎng）全國範圍內加大去產能力度的大戰已經打響，與（yǔ）前幾個月最大的不同是，這一次各省紛紛調高了（le）去產（chǎn）能（néng）的目標。

21世紀經濟（jì）報道獲悉，近（jìn）期四川、湖北等（děng）省公布了2016年（nián）鋼（gāng）鐵去產能目（mù）標，細致到（dào）每一（yī）個爐子，而且比原先公布的目（mù）標大增，這讓很多企業措手（shǒu）不及（jí）。河（hé）南、廣東、吉林等省也紛紛開會，研究加大去鋼鐵產能力度的問題，並（bìng）紛紛加碼目標。

各地（dì）加（jiā）快（kuài）去產能步伐，主要原因是目（mù）前國務院（yuàn）去（qù）產能（néng）督（dū）查組正在各地進行督查（chá），要求（qiú）各（gè）地加快去產能的任務（wù）。同時由於國家去產能采取“早去多拿錢（qián）”的政策，各地不得不修改原先的去產能方案。

更有意思的是，今年二季度以來，鋼貿商社會庫存始終保持在較低的水平，這（zhè）導致（zhì）鋼材價格不斷走高，鋼廠也嚐到了（le）限產保（bǎo）價（jià）的甜頭。由於鋼鐵價格回升，部分被（bèi）列入拆除名單的爐子又恢複（fù）了生產。

冀豫鄂（è）川加碼鋼鐵去產（chǎn）能

8月24日，河南（nán）省政府召（zhào）開會議，研究鋼鐵、煤炭去產能工作，提出在依法依規前提下，緊盯目標進度，鋼鐵行業10月底（dǐ）前、煤炭行業11月（yuè）底前（qián）完成今年退出產能任務。

21世紀經濟報（bào）道獲悉，全（quán）國鋼鐵（tiě）第一大省河北，以及鋼鐵大省湖北、四（sì）川也（yě）悄然加碼了去（qù）產能（néng）工作力度。

比如河北年初提出的全年目標是壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼800萬噸。但是河北發改委剛公（gōng）布的新（xīn）的去產能要求是（shì），今（jīn）年河（hé）北（běi）共壓（yā）減煉（liàn）鐵1726萬噸、煉鋼1422萬噸的產能。並（bìng）將8-11月的任務，包括每個地區的公司的爐（lú）子，以及壓減的產能數字，都具體公布。

分析師指出，這次對於鋼（gāng）鐵（tiě）去產能，中（zhōng）央動了真格，地方政府和企業壓力很大。

現在國務院督查組已經下去，除了用（yòng）現有手段外，環（huán）保等手段也可並用。規定環保必須達標，若不（bú）達標，可以停電（diàn）停水停掉資金，“若我們把環（huán）保這條（tiáo）界線卡緊了，很多的不合格產能都需要去掉的，至少10%到20%的產能要去掉。”他說（shuō）。

根據了解，四川（chuān）今年供給側改革的（de）意見提出到2017年全省要壓減420萬噸粗鋼產能。但是根據最新公示的去產能信（xìn）息，這一目標提前到了今年10月31日前完成。

湖北（běi）供給側改革（gé）的意見也提出計劃3年去除200萬噸鋼鐵產能，但是湖北（běi）發改委公布的去產能公示信息是，今年（nián）9月底前要（yào）完成218萬噸鋼鐵去產能目標。

各地加大去產能力度（dù），是（shì）因為至7月底，全國鋼鐵（tiě）、煤炭行業（yè）去產能分別（bié）隻完（wán）成全年任務的47%、38%。有消息指出（chū），各個省份鋼鐵去產能（néng）進度不一，浙江等（děng）4個省份率先完成全年（nián）任務；河北等8個省份（fèn）工（gōng）作進度在10%-35%之間；10多個省份化（huà）解鋼鐵過剩產（chǎn）能工作尚未實質性啟動。

一邊恢複生產一邊拆（chāi）爐子

盡管目前各（gè）地加大力度去除產能，但是因為鋼（gāng）鐵（tiě）價格（gé）高，利潤好，很多企業麵（miàn）臨著一邊恢複生產一（yī）邊去產能的尷尬局麵。

比如河北唐山的安泰鋼鐵、興隆鋼鐵，今年已經恢複了生（shēng）產，結束了去（qù）年以來數月停產的局麵。

不過根據河北發改委的信息，今年唐山（shān）興隆公司（sī）要拆除450立方（fāng）米爐子1個，涉及煉鐵產能52萬噸。唐山安泰鋼鐵拆除35噸的爐子1個，涉及產能是53萬噸（dūn）。

長城鋼鐵集團九江線材公司涉及分別拆除（chú）480立方米爐子1個、50噸爐子一個，涉及煉鐵54萬噸、煉鋼70萬噸產能（néng）。不過（guò）根據21世紀經（jīng）濟報道記者了解，該公司一直在持續生產。

唐山鋼鐵公司人士指出，每個企業有（yǒu）很多爐子，其實這次拆除的還是少數，但是對於（yú）已（yǐ）經恢複生產的企業，應該不是很積極。

21世紀經濟報道獲悉，8月25日河北唐山地區的鋼坯價格是每噸2350元，比上一日每噸增加40元（yuán）。三級螺紋鋼每噸2540元（yuán），與上（shàng）一（yī）日持平。一（yī）些鋼鐵公司人（rén）士指出，目前的價格可以確保（bǎo）每（měi）噸鋼掙600元，屬於較高利潤。

這恰恰是去產（chǎn）能中最（zuì）大的矛盾，鋼廠在掙錢，很多停（tíng）掉的廠（chǎng）又複（fù）產了，企業和地方政（zhèng）府都沒有（yǒu）十足的去產（chǎn）能動力。

有鋼鐵（tiě）資（zī）深專家認為，一些中小鋼鐵企業雖然前期停產，但近期恢複了生產。停產的設備是淘汰，還是觀望等待恢複生產的機會，這實（shí）際是個市場問題。隻要鋼價繼續走高，鋼廠很難（nán）真正做到徹底淘（táo）汰過剩產能。

當前鋼鐵企業，特別是國有鋼鐵大企業（yè）麵臨的不僅是去過剩（shèng）產能問題，而且更需要（yào）轉型（xíng）發展，特別是發展非鋼產業，讓企（qǐ）業職工的過（guò）剩勞動（dòng）力資源在經濟結（jié）構調整中得到（dào）合理再布局。“真正的（de）難點不僅是資金問題，更是下崗職（zhí）工（gōng）如何實現再就（jiù）業。”他說。

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