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成本推動鋼價上升 需求淡季漸行漸近
時間:2016-10-21 來(lái)源(yuán):www.hbcxblg.com

國慶節之後,螺紋鋼期、現貨價(jià)格連續上(shàng)升,以上海地區主流鋼廠HRB400螺紋鋼為例,現貨價格從2340元/噸,漲至10月19日的2510元/噸,漲幅達170元/噸。但是據調研的情況來看(kàn),中遊(yóu)鋼材貿易商和終端需求方的實(shí)際采購願(yuàn)望並不積極,鋼廠鋼材報價每每高開低(dī)走,鋼(gāng)材價格呈現被動上漲的特征。

國慶節期間,一部分一二線城市(shì)集中推出了(le)房(fáng)地產市場(chǎng)調控政策,不(bú)僅“限購”政策重出江湖,而且房地產信貸限製也重新實施。討論房(fáng)地產行業(yè)泡沫的輿(yú)論成為主流。房地產(chǎn)市(shì)場後期房屋新開工麵積增速可能會放緩,鋼材市場對(duì)未來鋼材需求的預期(qī)有所轉淡。而傳統鋼材需求旺季基本上已經過去,貿易商(shāng)不得不重視傳統淡季將要(yào)麵臨的銷售困(kùn)難(nán)。

鋼材供應方麵,壓力未見明顯減輕。今年以來,環保執法力度加強,各地鋼廠頻頻因為環(huán)保要求而限產、減產。但(dàn)是(shì)數據卻顯示粗鋼(gāng)產量並未(wèi)明顯減少。前9個月國內粗鋼產量累(lèi)計達到60378萬噸,累(lèi)計同比增長0.4%,增速由負轉正;其(qí)中9月份當月粗(cū)鋼(gāng)產量6817萬噸,同比增長(zhǎng)3.9%。9月中旬全(quán)國日均(jun1)粗鋼產量231.91萬噸,下(xià)旬日均粗(cū)鋼產量227.54萬噸(dūn),維持在曆(lì)史較高(gāo)水平。雖然高爐開工率從(cóng)8月份的(de)80.0%左右下降至目前的78.87%,但目前企業減產意願其實比較低(dī),因此市場更關(guān)注後期限產政策對(duì)產量的實際影(yǐng)響。根據我們實地調研的(de)情況來看,中頻(pín)爐限產後鋼材市場的實際供給也未見明顯減(jiǎn)少。一部分大型(xíng)鋼鐵企業認為,先進產能的釋放填補了落後產能退(tuì)出後的市場。

庫存方麵,根據中鋼協 提供的數據,9月下旬重點鋼企鋼材庫存1315萬噸,環比9月中(zhōng)旬下降了44.22萬噸,較8月(yuè)下旬則上升了75.86萬噸。社(shè)會庫存方(fāng)麵,截至10月 14日當周,主要鋼材品種庫存945.11萬噸,較10月7日下降40.43萬噸,較9月末上升12.32萬噸。庫存水平處於7月中旬以來的高位,不過庫 存上升周期似有結束的跡象。從調研情況來看,貿易商對(duì)於後期市場並不樂觀,也(yě)驗證了這一跡象。

從成本端來看,焦炭與焦(jiāo)煤(méi)價 格快速上升推動了鋼材的生產成(chéng)本。根據萬得提供的數據,天津港準一級冶金焦價格從(cóng)8月1日的1055元/噸漲至10月19日的1710元/噸,短短兩個半 月焦炭價格漲(zhǎng)幅達到655元(yuán)/噸,漲幅之大為近年來所未有。然而(ér)對於焦化企業來說,其利潤也並(bìng)沒有跟隨焦炭價格出(chū)現上升,因為焦煤(méi)原料價格的漲速更(gèng)為驚 人。進口澳洲中低揮(huī)發份硬焦煤價格從8月1日的99.25美元/噸漲至10月18日(rì)的212美(měi)元/噸;萬得數據提供的太(tài)原(yuán)產十級焦煤價格從480元/噸漲至975元/噸。本(běn)周(zhōu)以來,焦煤焦炭價格更是連續提價,一些鋼鐵企業(yè)巨頭親自赴煤礦采購,煤焦緊(jǐn)俏程(chéng)度可見一斑。

今年9月21日實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》,從運(yùn)輸成本(běn)的(de)角度,助推了終端鋼材銷售價格。鋼廠礦、煤原料運輸成本,鋼(gāng)材(cái)成(chéng)品運輸成本都出現明顯上升。

從市場表象來看,國慶節後鋼價上漲更多來自於鋼材生產企(qǐ)業(yè)的推動。一方麵鋼廠主動拉升出廠價(jià) 格,另一(yī)方麵鋼廠聲(shēng)稱將對主動降價的(de)貿易商將給予(yǔ)譴責和懲罰。但是需求淡季漸行漸近。正因為如此,市(shì)場對於後期鋼價上漲空間有所疑慮。一旦煤炭、焦化市(shì)場 政策(cè)微調(diào),鋼價上漲(zhǎng)的基礎將不複(fù)存在。

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