國慶節之後，螺紋鋼期、現貨價（jià）格連續上（shàng）升，以上海地區主流鋼廠HRB400螺紋鋼為例，現貨價格從2340元/噸，漲至10月19日的2510元/噸，漲幅達170元/噸。但是據調研的情況來看（kàn），中遊（yóu）鋼材貿易商和終端需求方的實（shí）際采購願（yuàn）望並不積極，鋼廠鋼材報價每每高開低（dī）走，鋼（gāng）材價格呈現被動上漲的特征。
國慶節期間，一部分一二線城市（shì）集中推出了（le）房（fáng）地產市場（chǎng）調控政策，不（bú）僅“限購”政策重出江湖，而且房地產信貸限製也重新實施。討論房（fáng）地產行業（yè）泡沫的輿（yú）論成為主流。房地產（chǎn）市（shì）場後期房屋新開工麵積增速可能會放緩，鋼材市場對（duì）未來鋼材需求的預期（qī）有所轉淡。而傳統鋼材需求旺季基本上已經過去，貿易商（shāng）不得不重視傳統淡季將要（yào）麵臨的銷售困（kùn）難（nán）。
鋼材供應方麵，壓力未見明顯減輕。今年以來，環保執法力度加強，各地鋼廠頻頻因為環（huán）保要求而限產、減產。但（dàn）是（shì）數據卻顯示粗鋼（gāng）產量並未（wèi）明顯減少。前9個月國內粗鋼產量累（lèi）計達到60378萬噸，累（lèi）計同比增長0.4%，增速由負轉正；其（qí）中9月份當月粗（cū）鋼（gāng）產量6817萬噸，同比增長（zhǎng）3.9%。9月中旬全（quán）國日均（jun1）粗鋼產量231.91萬噸，下（xià）旬日均粗（cū）鋼產量227.54萬噸（dūn），維持在曆（lì）史較高（gāo）水平。雖然高爐開工率從（cóng）8月份的（de）80.0%左右下降至目前的78.87%，但目前企業減產意願其實比較低（dī），因此市場更關（guān）注後期限產政策對（duì）產量的實際影（yǐng）響。根據我們實地調研的（de）情況來看，中頻（pín）爐限產後鋼材市場的實際供給也未見明顯減（jiǎn）少。一部分大型（xíng）鋼鐵企業認為，先進產能的釋放填補了落後產能退（tuì）出後的市場。
庫存方麵，根據中鋼協 提供的數據，9月下旬重點鋼企鋼材庫存1315萬噸，環比9月中（zhōng）旬下降了44.22萬噸，較8月（yuè）下旬則上升了75.86萬噸。社（shè）會庫存方（fāng）麵，截至10月 14日當周，主要鋼材品種庫存945.11萬噸，較10月7日下降40.43萬噸，較9月末上升12.32萬噸。庫存水平處於7月中旬以來的高位，不過庫 存上升周期似有結束的跡象。從調研情況來看，貿易商對（duì）於後期市場並不樂觀，也（yě）驗證了這一跡象。
從成本端來看，焦炭與焦（jiāo）煤（méi）價 格快速上升推動了鋼材的生產成（chéng）本。根據萬得提供的數據，天津港準一級冶金焦價格從（cóng）8月1日的1055元/噸漲至10月19日的1710元/噸，短短兩個半 月焦炭價格漲（zhǎng）幅達到655元（yuán）/噸，漲幅之大為近年來所未有。然而（ér）對於焦化企業來說，其利潤也並（bìng）沒有跟隨焦炭價格出（chū）現上升，因為焦煤（méi）原料價格的漲速更（gèng）為驚 人。進口澳洲中低揮（huī）發份硬焦煤價格從8月1日的99.25美元/噸漲至10月18日（rì）的212美（měi）元/噸；萬得數據提供的太（tài）原（yuán）產十級焦煤價格從480元/噸漲至975元/噸。本（běn）周（zhōu）以來，焦煤焦炭價格更是連續提價，一些鋼鐵企業（yè）巨頭親自赴煤礦采購，煤焦緊（jǐn）俏程（chéng）度可見一斑。
今年9月21日實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，從運（yùn）輸成本（běn）的（de）角度，助推了終端鋼材銷售價格。鋼廠礦、煤原料運輸成本，鋼（gāng）材（cái）成（chéng）品運輸成本都出現明顯上升。
從市場表象來看，國慶節後鋼價上漲更多來自於鋼材生產企（qǐ）業（yè）的推動。一方麵鋼廠主動拉升出廠價（jià） 格，另一（yī）方麵鋼廠聲（shēng）稱將對主動降價的（de）貿易商將給予（yǔ）譴責和懲罰。但是需求淡季漸行漸近。正因為如此，市（shì）場對於後期鋼價上漲空間有所疑慮。一旦煤炭、焦化市（shì）場 政策（cè）微調（diào），鋼價上漲（zhǎng）的基礎將不複（fù）存在。
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